首家三地上市中国企业!蔚来汽车为什么?

互联网2022-05-22 21:10:14佚名

首家三地上市中国企业!蔚来汽车为什么?

5月20日,蔚来汽车(09868.HK;NIO.US)正式登陆新加坡交易所,成为国内首家在纽交所、港交所与新交所三地上市的中国企业。

蔚来汽车本次新加坡上市,与3月10日前在港交所上市相同,采用介绍上市的方式,不发行新股,只是将本身的旧股申请挂牌买卖,不涉及融资。在新加坡交易所主板上市后,相关股份可与在纽交所上市的美国存托股份完全互换。

就在5月4日,蔚来汽车被美国证券交易委员会(SEC)列入第六批预摘牌名单。蔚来这次赴新加坡上市,也被业内视作美股摘牌的保险。

蔚来创始人李斌表示,公司在新加坡的上市对蔚来全球业务发展计划意义重大。我们也将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势,与新加坡本地科研机构展开深度合作,在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心。


预摘牌的“双保险”

2014年11月,蔚来汽车由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想等共同发起设立,专注于智能电动汽车研发和制造。

2018年8月,蔚来汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书,IPO最终定价6.26美元,发行1.6亿股,融资10亿美元。

在此之前,蔚来已经完成了超过6轮融资,投资人包括腾讯、京东、高瓴、顺为、淡马锡、百度资本、愉悦、红杉、厚朴、联想集团、华平、IDG等,融资总额达169亿元人民币。但这距离李斌提出的200亿元仍有一段距离。

由于美股融资不如预期,蔚来在2019年内外交困,一度差点走投无路。直到2020年4月接到了合肥市政府的橄榄枝,通过下属多家国有企业向蔚来中国注资70亿元人民币。

今年3月10日,蔚来汽车通过介绍方式在港交所上市,当时在招股书中提到,已向新加坡证券交易所主板提出上市申请,具体时间还在审核中。

两个月后,蔚来在新交所上市,仍采用介绍方式。介绍上市的好处在于无需进行公开招股程序,能较快挂牌上市。蔚来在港交所上市时,从通过聆讯到正式挂牌只用了10天。

对于采用这种方式,蔚来在登陆港交所时称,目的是为公司投资者提供备选交易地点,扩大投资者群体,在达到上市目的的同时,不稀释现有股东利益。

而就在蔚来宣布谋求新交所上市的前一天,美国证券交易委员会(SEC)宣布将其列入第六批预摘牌名单。

蔚来在新加坡交易所主板上市后,相关股份将可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全互换,因此赴新加坡上市被认为是防患未然的举措之一。

根据新交所官网公布的规则,在美国、加拿大、中国香港等在内的任何22个发达的司法管辖地区交易所主板第一上市的公司,在新交所第二上市时将不必遵守额外的持续上市责任。

现金储备充足,仍在持续投入

蔚来在登陆港交所时表示,“公司2021年第3季度末现金储备约470亿人民币,第4季度完成了20亿美元的融资,目前资金充足,短期内没有融资的迫切需求。

截至2022年2月28日,蔚来可调用的流动资金来源包括现金及现金等价物118.291亿元、短期投资377.804亿元。

虽然目前资金充裕,但按照李斌的说法,2023、2024是新能源汽车行业走向“决赛圈”的时间段。2022年蔚来将全面加速,这也意味着更高的投入。

技术研发上,蔚来是极少数自主建设自动驾驶研发能力的新能源汽车公司。2021年,蔚来研发投入同比增长84.58%,达到45.92亿元。按照蔚来的规划,2022 年研发投入将同比增长超一倍,到年底研发人员增至9000人。

2022年蔚来将陆续上市ET7、ET5和ES7 三款新车,虽然前期的研发投入已经完成,但生产交付、销售运营仍需要资金支出。

蔚来还在积极扩充产能,继年产能30万辆的江淮工厂后,还在建设NeoPark新桥智能电动汽车产业园,计划2024年建成投产,规划产能100万辆/年,电池产能100GWh/年。

一直以来,蔚来以用户体验闻名,这也离不开投入。

截至5月10日,蔚来在全国范围内布局换电站918座,超充站791座,超充桩4348根。目的地充电站693座,充电桩3976根,接入第三方充电桩总量超490000根。2022年,蔚来计划在中国市场每年新增600座换电站,至2025年底,蔚来换电站全球总数将超4000座。

销售网络方面,目前蔚来全球布局销售门店384家,计划2022年新增不少于100个销售网点,新增超过50家蔚来服务中心和授权服务中心。

此外,蔚来出海计划仍将继续。2022年,蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。到2025年,蔚来计划为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。

业内人士指出,以介绍方式登陆港交所、新交所,不仅丰富了蔚来的投资渠道、增大了全球资本市场的曝光度,而且6个月后就能再融资,这为蔚来持续发力提供了基础。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 陶玥阳

本文标签: 蔚来  上市  李斌  纽交所  港交所  电动汽车  

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