近日，厦门地铁3号线与4号线项目，大嶝海峡北岸起点至大嶝北站区间，顺利通过竣工验收，距离全线开通再进一步，此次通过竣工验收的区间，包含两座680米长的跨越大嶝海峡的大桥，是两条地铁线的重要控制性工程。

　　目前，厦门共有三条跨海地铁，地铁1号线采用高架桥方式过海，地铁2号线、3号线（五缘湾站至刘五店站区间）过海段均是海底隧道

　　根据方案设计地铁3号线（大嶝海峡北岸起点至大嶝北站区间）、4号线跨大嶝海峡段采用高架桥形式，平行建设

　　在海底修地铁难度大，在海上修地铁挑战也不小。跨海大桥水域宽度约680米，涉及海上作业较多，包括水上钢平台、钢板桩围堰、水中支架搭设、悬臂挂篮、塔吊等风险性较大的施工项目。施工期间，还要克服海上风浪、潮汐等带来的影响。

　　地铁3号线、地铁4号线

　　地铁3号线工程起于厦门火车站，止于翔安机场站，线路全长36.7公里，于2016年11月开工建设；2021年6月，3号线厦门火车站至蔡厝站开通运营。

图片来源于厦门地铁官网，请以最终公布为准

　　地铁4号线（软件园三期东至机场段）为岛外环湾快线，起于后溪，途经集美区、同安区、翔安区，止于翔安机场，线路全长约44.78千米，于2017年2月正式开工。