这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提升抓地力。

抓地力提升了，操控性和舒适性就会提升。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

麦弗逊悬架的成本最低，结构最简单，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，有些性能车的前悬架也会使用麦弗逊悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

整体桥悬架在一般的家用车上是见不到的，这种悬架经常被用在一些硬派越野车上。

整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性更好，这种悬架可以让汽车面对更加恶劣的路况，并且可以提升车子的通过性。

大多数紧凑型家用轿车的后悬架都会使用扭力梁悬架，这种悬架的结构简单，占用空间小。

使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

多连杆独立悬架占用的空间是比较大的，这种悬架的结构比较复杂，成本也是很高的。

但是多连杆独立悬架的性能是很好的。