h6柴油版发动机的曲轴箱强制通风系统存在设计缺陷，在使用过程中可能会造成缸内油泥和积碳增多。

汽车发动机都有曲轴箱强制通风系统。

发动机在工作时，会有一部分气体通过活塞环泄漏到曲轴箱内，如果不对曲轴箱进行通风那曲轴箱内的压强会变大，这样会使活塞难以向下运行。

将曲轴箱内的气体直接排放到大气中会污染环境，于是工程师设计了曲轴箱强制通风系统。

曲轴箱内的气体有一部分是废气，一部分是高温机油蒸汽。曲轴箱强制通风系统需要将机油蒸汽分离出来冷却，然后将剩下的气体重新导入汽缸内燃烧。

如果分离机油蒸汽时不彻底，那机油蒸汽也会被重新导入汽缸内燃烧，这样就会导致汽车的机油消耗量明显增加。机油在汽缸内燃烧不完全会产生积碳和油泥，严重的会影响发动机工作。

发动机长期烧机油也会损坏三元催化，所以车友们需要注意。

很多汽车的曲轴箱强制通风系统都存在缺陷，这个系统存在缺陷最直观的表现就是发动机内积碳严重和发动机机油消耗量增加。