为了迎合国内市场需求，本田最近也推出了旗下首款基于纯电平台打造的极湃1，不过该车型从今年6月份上市至今，市场表现却十分平淡，那么这台本田极湃1怎么样呢？让我们来了解一下车主们的用车感受：

1、动力强

在大功率驱动电机的加持下，本田极湃1的百公里加速时间为7.28秒，0-60km/h实测需要3.69秒，对比价格相近的广汽埃安Y、大众ID.4、比亚迪宋PLUS EV等车型，极湃1的动力性能都有着明显的优势，使得车辆在城市快速路上可以轻松地完成变道超车。

2、空间宽敞

本田作为车圈中的“空间魔术大师”，极湃1的空间表现自然也不会让人失望，得益于纯电平台，该车型的后排地台基本做到了全平。尽管车辆的定位是一台紧凑型SUV，但后排空间坐起来却不会显得紧凑，同时其后备箱空间对比其他竞品车型也有着较大的优势，车内还设有非常多的储物空间。

3、内饰略显中庸

当坐进本田极湃1的车内，其实很难发现这是一台纯电车，该车型的内饰依旧沿袭了本田燃油车的设计语言，并且内饰也使用了大量的搪塑材质，一块巨大的中控屏幕放在中控台上也非常突兀，缺乏应有的科技感和设计感。

4、车机使用体验差

根据车主的反馈，本田极湃1的车机依旧非常不好用，中控屏尺寸虽然有15寸那么大，但实际上屏幕由上至下分成了显示区、功能区和空调区，功能区和空调区是固定不变的。

其硕大的屏幕实际的使用区域其实是比较小的，同时极湃1的车机也无法安装第三方APP，车机自带的娱乐软件基本上也是多年前的阉割版，实际使用体验非常糟糕。

由上文可知，目前广汽本田极湃1的缺点主要是内饰略显中庸、车机使用体验差，作为本田旗下首款纯电平台车型，极湃1在设计方面以及智能化方面都还有着很大的进步空间，而在与国内自主新能源的竞争中，该车型貌似也没有展现出突出的竞争力，显得有点默默无闻。

另外，本田尽管是一家拥有深厚造车功底的老牌车企，但是在新能源市场，特别是纯电车领域，本田其实还是比较缺乏造车经验，同时，极湃1现阶段也缺乏长时间的市场考验，其质量稳定性以及后续的通病还有待考究。