外观方面，G80的车头第一眼注意到地方就是这个硕大的盾形进气格栅，第一时间就能把视觉焦点锁定住，车头有一些古典气息；再加上它内部的菱形网格结构，让精致感和豪华感都得以彰显
同时，G80的分体式大灯的造型，也是一个具有标志性的元素，细长的线条充满了未来感
车身侧面，G80采用的是溜背的造型设计，整个腰线从前大灯贯穿到尾灯，车身线条走向相当流畅舒缓
同时，配备的19英寸多辐式轮辋，也和迈巴赫的轮毂有着异曲同工的作用，凸显了豪华感的同时也相当相当典雅有气质
车尾部分，后备厢尾门上沿的小鸭尾造型扰流板和两边共两出式排气布局，进一步凸显其运动感
内饰方面，中控台一块14.5英寸长条形显示屏，这样的好处也显而易见，对于新车视线是完全没有妨碍，同时这块屏的比例也显得很有“韩系手机”的那种质感
方向盘造型初看之下会觉得有些怪异，但持握的手感还是相当不错，尤其是上面的按键手感和行程都很不错
车内大量使用的木纹装饰板，也很好的诠释了这台车豪华的定位
旋钮式换挡机构已经不算新鲜的配置，它能很好的释放出排挡区域的空间，让中央通道的设计简化的同时有了更好的空间感
空间方面，首先要谈一下的就是G80的这套座椅，材质和工艺缝线上的表现都是一流的，乘坐时对于大腿前段、臀点、腰部、背部的支撑和包裹性都表现得很到位，不过填充材质稍许有些偏硬；前排两个座位的头枕后方还单独配备了2块多媒体液晶屏幕，而且功能是相当齐全，对于售价45w多的车来说，这样的配置还是同级中有优势的
不过，唯一要说遗憾得可能就是后排中间的座位相对没有两侧那么舒适，不过对于这样的车型来说后排要坐满3个人的机会也是少之又少的
以身高1.8米的去体验乘坐空间的话，在前排的头部空间是不到一拳；在后排腿部空间勉强接近2拳，但受到溜背造型的影响，头部只有差不多2指头的空间，压抑感比较明显
对于中大型车来说，G80的空间表现和同级别车型比起来并没有优势
后备箱的空间，塞进4个24寸的行李箱也是比较轻松的，对于长途出行来说没有问题
动力方面，这套动力系统相较于同级别大多数主打2.0T的动力系统车型来说还是有一定优势的
在中低速下的加速感非常线性，对于整个动力的表现可以给人足够的信心
8AT变速箱的表现在舒适模式下起步平稳，升挡比较积极；同时也可以感受到换挡动作，不过这个感受绝不是顿挫感
操控方面，G80无论是油门踏板还是转向手感，都属于沉稳的那种表现
对于这样一台接近5米的车来说，这样的设定也很符合这台车的调性
刹车脚感很明显有短行程的设定，在前半段就能够感受到很强的刹车效果
电磁悬架给人的感觉也是偏向于运动风格的调教，对于路感还是可以感受得到；在运动模式下则会变得更紧绷
【最满意】首先肯定满意的是外观，开出去还是会吸引不少人的目光；第二满意的就是这套内饰风格沉稳有质感，对于商务人士出行来说很适合
最后就是动力的表现，开起来顺畅
【最不满意】这台车如果用作行政用车的话，乘坐空间有些不够理想；避震悬挂的设定偏运动，对于行政用车来说还是偏硬了
