自动驻车系统的基本工作原理就在于：刹车管理系统根据电子手刹的拓展功能来完成的对四轮刹车的操纵。换句话说，自动驻车系统是电子手刹的一种拓展功能性，由ESP零部件操纵。
传统式的手刹在坡道起步时必须借助驾驶员通过手动式释放手制动或者是娴熟的油门、离合配合来舒畅起步。就算是平常在市区驾驶的塞塞停停,只需要启用自动驻车系统,便会启动相应的自动驻车功能。而自动驻车系统可以根据坡度传感器由控制器带来精确的驻车力,在起动时,驻车控制单元根据汽车离合器距离传感器,汽车离合器捏合转速传感器,油门踏板传感器等带来的数据通过测算,当驱动力超过驾驶阻力时自动释放出驻车制动,进而使车辆可以平缓起步。
