发动机拉缸是汽车发动机常见问题之一。发动机拉缸就是指气缸内部结构被拉出凹沟，活塞杆、发动机活塞与气缸壁滑动摩擦时欠缺密封性能，造成气缸缩小压力下滑，欠缺推动力。在这样的情况下，汽车发动机会造成出现异常噪声，功率会快速下滑，并会有明显的机油燃烧，蓝烟，甚至是曲轴箱通风发生爆炸。

怎么判断车是不是轻微拉缸

分辨是不是发动机拉缸，可以在行驶环节中留意查看汽车发动机有异常响声，乏力，有有机废气，也就是下排气，耗油乏力开后发动机熄火难开启等状况，若有则是。造成发动机拉缸的关键因素非常复杂，有设计构思层面的关键因素，如原材料的选装，空隙尺寸的明确，装置的安装对中等水平的是不是适当，构造布局是不是有效，表层粗糙是不是适宜，润滑冷却的布局是不是完善等。如果是轻度的发动机拉缸，那样汽车发动机出现异常噪声并不大，靠耳朵里面分辨都不明显。但当发动机拉缸明显时，发动机怠速时可以明显听到敲缸声，水温会升高，油口冒烟，动力严重不足，抖动等。

轻微拉缸怎么处理

发现发动机拉缸时，应拆下缸盖，检测缸壁的拉伤情况，找到拉伤关键因素。假如汽车发动机多数的气缸磨损并不大，仅有一个气缸发生明显拉伤时，可将拉伤明显的气缸缸径开展镶套解决，随后再将此缸搪至同别的气缸相同一级的维修尺寸，重新装配即可。发动机拉缸就是指气缸内部结构被拉出凹沟，活塞杆、发动机活塞与气缸壁滑动摩擦时失去密封，造成气缸缩小压力下滑，功率下滑。发动机拉缸是由于车辆使用或维修不合理，造成气缸孔内部结构出现沟痕。