独立悬挂在乘坐方面更好些，但相对工艺复杂，维修保养贵，成本高。非独立悬挂相对简单，成本低，但舒适性差。非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。独立悬挂就是每个车轮都独立的悬挂在底盘上，非独立悬挂一般说的是车后轮之间有一个轴桥或者是整体桥式的连在一起。至于优越性肯定是独立悬挂好了，特别是过颠簸的路面。因为每个车轮是独立的，所以一个车轮遇到障碍物的时候不会影响别的车轮，不管是舒适性还是稳定性都比非独立悬挂好，独立悬架好一点，毕竟成本更高。