干式双离合，就是说变速器的离合是处于相对性干躁的室内空间里的，优点是成本低、结构也更简易；缺点就是说离合是干磨，承担的扭矩算不上非常大（不可以和扭矩输出太大的汽车发动机配对），也有就是说离合经常动作和经常半联动的情况下容易过热典型的情况就是说走走停停的堵车环境。双离合器的基本原理，简易来讲就是说2套自动变速器组合而成的，通常相连的挡位会被分开摆放在2套齿轮上，2个离合各自调节2套齿轮与汽车发动机的连接与断开。双离合器最厉害的位置取决于，可以提前把下一个得换的挡位先融合好等要换到这一个挡位的情况下，只要分离出来原来融合着的离合，与此同时融合上另外1个离合就可以进行换档。
