1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热。

2、发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失。

3、 活塞环断裂，刮伤缸壁。

4、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁。

5、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用。

6、 活塞销外出，刮伤缸壁。

7、 气缸内进入异物。

8、 活塞与缸壁配合间隙过小。

9、 活塞销装配过紧，引起活塞变形。

10、 活塞热变形严重或烧顶熔化。

11、发动机长时间高速或超负荷运转等。