特斯拉8年后换电池费用需要根据车型来决定，一般电池容量越大的车型换电池费用也会越贵，据特斯拉销售人员反馈，特斯拉更换电池的成本占车辆总价的三分之一左右。也就是说假设特斯拉Model 3售价30万，那么后期换电池费用就高达10万左右。

以网上某一特斯拉Model 3车主为例，该车主由于不小心发生了碰撞导致电池包损伤，于是便到4S店维修更换电池，而在维修好后拿到更换特斯拉电池价格明细时却让车主傻眼了，仅仅只是电池组的价格就高到12万元，再加上更换电池的工时费，总的下来高达14万元左右，好在保险报销了一大笔费用。

不过这只是目前市场上的行情价，随着新能源汽车产业的不断发展，未来汽车电池的成本可能会逐渐下降，因此大家不用对特斯拉换电池的费用过于担忧，何况8年后车辆的电池也未必需要更换。

特斯拉开八年一定要换电池吗？

不一定，因为特斯拉八年指的只是电池保修期限而已，不是电池的使用寿命。其实新能源汽车电池并非像我们想象中的一样娇气，只要在日常用车中注意保养，养成良好的驾驶习惯，那电池一般还是非常耐用的，使用8年不损坏也是完全有可能的。

所以并非八年就得更换电池，以特斯拉Model S为例，这款车最早在2014年就引入国内并完成交付，首批车型交付至今也有8年时间了，但大多数车型依旧在马路上跑的好好的，并没有哪位车主表示电池撑不住需要换电池。

特斯拉8年换电池政策解析

1、特斯拉8年换电池政策主要是针对Model S和Model X车型而提供的电池保修政策，以8年或15万英里（约24万公里）为质保，质保期内至少得保留70%的电池容量，两者以先到者为准。

2、针对于标准里程版和标准里程+版的Model 3和Model Y，电池质保方案是8年或10万英里（约16万公里），质保期内至少得保留70%电池容量，两者以先到者为准。

3、另外，长里程版或高性能版的Model 3和Model Y 电池保修政策是，8年或12万英里（约19万公里），同时在质保期内要保持70%的电池容量，两者以先到者为准。