首段开通

　　2016年3月30日莞惠城轨首段运营，本次先期开通常平东至惠州小金口段，线路长53.78公里，共设常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山及小金口等10座车站。目前，惠州段开通7个站点，东莞段仅开通了3个站点。

　　2016年底全线贯通

　　据广东省发改委相关负责人表示，莞惠城轨全程100公里，先期开通段是53公里，剩下的47公里主要是位于东莞境内，将于2016年底前全面建成通车。按照规划，莞惠城轨全线长100公里，除了此次开通的常平东至小金口段外，其余设计站点都在东莞，分别为道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站和常平南站。

　　线路走向

　　新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区小金口站。

　　站点设置

　　全线共设17个站，目前已开通10个站点，全线设道滘、东莞新城、东莞东城南、寮步、松山湖北、大朗、常平、常平东、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环、惠州新客运南、西湖、云山西路、惠州客运北共17个车站。其中，高架站6个，地面站1个，地下站10个。

　　施工大事记

　　2009年5月31日，莞惠城轨惠环段打下第一根立桩，标志进入实质性施工阶段。

　　2010年9月，由于项目业主的更换及预订时速提升为200公里/时，惠城轨全线停工。

　　2011年6月28日，莞惠城际轨道交通项目GZH—12标段举行盾构机始发仪式，标志着该标段在全线各标段中率先进入盾构施工阶段

　　2011年11月，莞惠城际轨道沥林段清表完成，进入无障碍施工阶段。

　　2013年3月，莞惠城轨东莞段塌陷停工，惠州段施工未受影响。

　　2014年4月2日，莞惠城轨第13标段项目惠州江南西湖隧道段和江北云山西路至金石一路段隧道顺利实现双线掘进全贯通，为莞惠城轨首个贯通的地下隧道标段。

　　2014年5月20日，莞惠城轨立起电气化工程接触网第一杆，莞惠城轨“四电”（通信、信号、电力、电气）系统集成工程正式拉开帷幕。这也就标志着莞惠城轨施工由站前进入到站后阶段。

　　2014年11月19日，莞惠城轨开始从沥林往惠环方向铺轨。

　　2015年5月15日，莞惠城轨试验段完成静态验收。

　　2015年12月17日，开始联调联试。

　　2015年12月31日，开通试运行（按照正式运营的列车运行图运行）。

　　2016年3月30日，常平东至小金口段开始正式运营。

　　————莞惠城轨最新消息————