线路长度：16.86 km(拱北至长隆段)
历史沿革：
2011年2月16日，广珠城际铁路延长线开始规划，后称珠机城际铁路。
2014年1月20日，珠机城际铁路拱北至长隆段开工建设。
2015年9月21日，珠机城际铁路拱北至长隆段第一台盾构机下井始发。12月4日，珠机城际铁路拱北至长隆段前山水道特大桥主桥合龙。
2016年9月26日，珠机城际铁路拱北至长隆段横琴站封顶。
2017年8月17日，珠机城际铁路拱北至长隆段沿线所有地下车站全部完成主体结构施工。
2018年7月3日，珠海站站台梁全部浇筑完成，标志着珠机城际铁路拱北至长隆段实现“桥通”。12月18日，珠机城际铁路拱北至长隆段全线隧道贯通。
2019年4月30日，珠海站建设完工，成为珠机城际铁路拱北至长隆段全线第一个完成施工的车站。7月20日，珠机城际铁路拱北至长隆段铺轨完成。9月28日，珠机城际铁路拱北至长隆段实现全线接触网送电。10月31日，珠机城际铁路拱北至长隆段静态验收通过。11月1日，珠机城际铁路拱北至长隆段开始联调联试。11月28日，珠机城际铁路拱北至长隆段动态验收通过。12月6日，珠机城际铁路通过初步验收。12月11日，珠机城际铁路拱北至长隆段通过安全评估。
2020年8月18日，珠机城际铁路拱北至长隆段通车运营。
