长江、汉江穿越我国多个地区城市，沿途的景致非常秀美，尤其汉江水岸，水质清冽，风景更加精致，像在湖北武汉东西湖区慈惠街附近，就有一段风景和谐的汉江江堤。相比较于长江江堤，汉江江堤的规模不是最庞大，但相对应的堤坝主体、护堤林和沙滩等结构完整，同时，因为靠近城市区域，这片江堤也进行过一定改造和休整，自然和人文景色十分优越。

由于本身距离城市中心城区有一定距离，所以前往慈惠街的汉江江堤打卡，需要绕行一定的路程。基本上，走城市的三环线，在硚口和东西湖交界的朝阳路出口下，之后顺着朝阳街转到慈惠街的东段起点，之后的路程就非常自由，一路向西，过汉江湾大桥后，那一段的汉江江堤便是本次要抵达的目的地了。如果是乘坐公共交通，则可以在硚口、东西湖区乘坐H97路公交车，过了慈惠街渔门大队后，随便一站都可以下，再步行上江堤即可。

相对于自驾，小编更推荐乘坐公交车然后步行的方式到江堤观赏。在慈惠街上下来，向南走几步，就能看到汉江江堤，这一段的距离，有长有短。长的话，可能要穿过田地和种植园，也有民房区域；短的话近在咫尺，可能跨过马路就是。可即便如此，这里的人气也不是那么高，除了有限的民房聚集地，多数是种植基地，田地改造的大棚区域。冬天到的时候，大棚里的果蔬产出，有机动车来回走动，忙碌的管理人员，开启一年最开始的几个工作日。

上到汉江江堤上，看到它的面貌其实与长江江堤有很大不同。首先，长江江堤进到武汉城区段，多数被改造成了江滩公园，江堤虽在，但存在感较低，多数人看到的还是景色秀美的公园绿道。而汉江江堤则是纯粹的堤坝状态，近慈惠街这边的是斜坡的地势，上面种满草坪；近水岸河床的一边则是纯粹的石堤，然后蔓延到护堤林里，最后再向水边走，是砂石混合区。其次，汉江江堤的宽度有限，可能刚好走一个车道（双向），水泥路的成色较旧，高度没有感知。

有意思的是，在堤坝上也能看到旁边的堤坝下的小路，甚至部分路段，连慈惠街的走向都有堤坝快要接壤了。也就是说，慈惠街的路基是呈直线，东西走向，路基较宽，穿越生活区、民房区、工业区；而汉江江堤则是根据实际状况，走向有调整，曲折向前。堤坝曲折了，相关的护堤林也曲折环绕，于是，这边近处看到很多树林，有护堤林，也有慈惠街上的行道树，最近的距离可能只有一两米。

也是这个原因，导致自驾走汉江江堤，一定要注意车速的控制。机动车上去后，司机基本上没有观景的精力，徒留副驾上的人，可以举着手机拍摄，他眼前的景致，都在堤坝下面的低洼之地。这个视角看着有点像鸟瞰，近处的景致看着清晰，远处的景致一片模糊，车水马龙，相当热闹。想起自己刚才也是从那片热闹的生活区过来，车子停车和转弯都要看路牌，上到堤坝上，还有限速的提示信息，路况一览无余，很有几分卡丁车赛道的感觉。

过四环之后，汉江江堤护堤林一边的景致更加粗犷起来。护堤林的面积似乎小了一些，取而代之的是矮小的杉树，明显是最近几年加种的。以此为入口，轻松穿越过去，走到汉江边上，这里的江滩实际上已经是自然面貌，没有一点城市的氛围。近处水边长满芦苇，有野鸭来回游动，远处江中心是几艘大船，速度较慢，偶尔一阵汽笛扬起，飘向远方。江对岸的地方，似乎是蔡甸的郊区，也是平坦的地势，看着是农业采摘园的范围，大棚基地铺满。

在汉江江堤上走一圈，向西最远可以到石榴红村。以石榴红村为终点，对面还有一个花卉园，属于武汉郊区比较大的综合园林之一。不过，汉江江堤可远没有终止，即便以此为起点向西走，绵延几十公里，估计还没有出武汉市的范围。汉江江堤游览，没有喧闹的人群，即便自驾，也不存在顾虑交通堵塞的问题，并且沿途随时可下来，并线到最近的慈惠街上，那里多少还是有城市的烟火气息。