在7月4日，华为发布了AITO 问界 M7。据悉，问界M7定位豪华大型电动SUV，售价在31.98万到37.98万元之间。定价虽然有点高，但是据官方公布的战报来看，72小时内问界M7的订单量已经突破6万台，并且考虑到新车下月才进行销售，预计订单量将会持续走高。
目前问界M7的展车已已入驻华为门店，7月23日即可试驾。在此之前，华为常务董事余承东曾表示，现在供应链还是有压力的，希望等M7上市后，月销量能够早日过万。根据现在的情况来看，只要产量能够跟的上，月销量突破一两万还是轻轻松松的。
图片来源：余承东官方微博
从外观上看，问界M7延续了问界M5上的外观设计，前脸采用了经典的六边形格栅，鹰翼式的贯穿式尾灯与前脸的日行灯相呼应，看起来辨识度极高。来到车内，可以看到整车采用三排六座布局，内饰部分采用了极简的设计风格，不仅搭载了10.4英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏，还搭载了备受好评的Harmony OS智能座舱，科技氛围浓厚。值得一提的是，车内还配备了华为的Sound顶级影音系统和业内首个商用的零重力座椅，在舒适性上相比问界M5拥有很大的提升。
图片来源：余承东官方微博
在动力续航方面，问界M7搭载了华为DriveONE电驱平台，提供单电机和双电机两个动力版本。其中后驱版电机最大功率为200kW，峰值扭矩为360N・m，零百加速时间为7.8秒，在CLTC工况下，后驱版纯电续航里程为230公里，满油满电的情况下可跑1220公里；四驱版电机总功率为330kW，峰值扭矩为660N・m，零百加速仅为4.8s，在CLTC工况下，四驱版纯电续航里程为200公里，满油满电的情况下能跑1100公里。
小雷认为，问界M7成功证明了人们对大型电动SUV的认可程度，同样也证明了理想ONE的成功并不是偶然，相信在之后的时间里，会有越来越多的车企来参与这一细分市场。
