新智元报道

编辑：Joey

【新智元导读】特斯拉裁员的消息已经酝酿几个月了，终于有了回音。这不，有员工说要告特斯拉，还有员工感谢特斯拉的这段经历。

特斯拉裁员的消息大伙已经听腻了。

来听点有意思的，特斯拉一些被裁的员工在领英发帖称「尽管他们被特斯拉解雇了，但他们赞同马斯克对电动汽车的未来规划，并很荣幸为之而努力」。

第一次听说，被裁了还感谢老东家的。

马斯克心里不得乐开了花。

已经是特斯拉「前」自动驾驶数据统计与人工智能主管Monier Ziain在帖子中表示，「能与这么多才华横溢的人共事是一种荣幸」。

她说：「在过去的一年半里，我为一家我始终相信的公司工作。我为能够参与一个标志着未来交通的风向标的项目而感到自豪。」

同样是被裁，各方员工的反应却截然不同。

前员工起诉特斯拉

一种是尊重理解接受，非常的Peace&Love，另一种是你裁我我就告你。

6月29日，特斯拉解雇了自动驾驶部门的大约200名员工（整个部门只有350名员工），并关闭了位于加利福尼亚州圣马特奥的整个办公室。

另外，办公室的一些其他员工也被迫转移了办公地点。

早在6月2日，特斯拉CEO埃隆马斯克向其高管发送了一封内部电子邮件，称他对经济有“超级糟糕的感觉”，并表示该公司需要解雇约10% 的带薪员工。

紧接着，26日两名前特斯拉员工声称「特斯拉裁员数百人并没有提前告知员工」，违反了联邦法律。

这两名员工来自内华达州sparks的特斯拉工厂 。

提起诉讼的林奇和哈茨菲尔德表示，他们在内华达州至少有500名同事几乎同时失业。

法庭文件显示，原告称特斯拉的行为违反了《工人调整和再培训通知法》，该法要求雇主在关闭工厂或在同一地点解雇50名或更多工人前，至少应提前60个工作日通知工人。

法庭文件称，「特斯拉只是简单地通知员工，他们的终止合同将立即生效。特斯拉也未能提供将通知期缩短至零天提前通知的依据的声明」。

林奇和哈茨菲尔德希望索赔「两个月的工资和福利」。

他们还在为那些在5月和6月未经充分通知而终止的诉讼寻求集体诉讼地位。

代表工人的波士顿律师Shannon Liss-Riordan说，我们已提起全国集体诉讼，质疑特斯拉在未通知工人的情况下非法裁员。我们将通过这次集体诉讼或在必要时单独追讨拖欠员工的额外工资。

周二马斯克这边给的回应是，你们瞎扯淡，称这个诉讼「没有任何依据」，并试图淡化这个案子。

马斯克在卡塔尔经济论坛的现场视频采访中说，这是一场没有结果的案子。

看来资本家的论调都是一样的。

被裁但是成就感满满

再看另一边员工的反应。

来自特斯拉自动驾驶部门的一位工程师Adella Petrescu写道，「这是我做过的最困难、最耗时、压力最大的工作，但这份经验是用什么也换不来的」。

并补充说，研究导航系统是最令他满意的成就之一。

即便面临高达每天16小时的工作强度，他还是有着为此奋斗的动力。

在特斯拉工作的两年里，我每周工作五十多个小时，还有许多个加班的周末，甚至还有几周平均每天工作16小时，但这一切都是为了我始终坚信的目标，为我们的下一代创造更好的未来。

一些人则认为这段经历是「不可替代的」。

Adam Ryding说他在2016年加入特斯拉，当时它只销售Model S。

我们中的一些人（10%）可能会生气或沮丧，但我没有。我很庆幸曾经是特斯拉其中的一员，在那里我学习到了许多新东西，我祝所有以前的同事一切顺利（无论如何）。”

一位特斯拉数据注释专家在一篇帖子中说，「在艰难的工作环境下与一群优秀的人一起共事会产生一种魔力，这种魔力会以各种不同的方式表现出来」。

不管是在我们的聊天频道或者是大家分享的笑话中，它的出现让困难和乏味的工作也变得有趣了起来。”

另一位前员工谈到她的同事时也说，「他们是一群充满艺术灵感和创造力的人，同时他们也很懂得如何调节自己的情绪」。

即使是最漫长的工作日也能让他们愉快，因为他们是优秀、积极向上的人，他们互相理解，知道如何保持士气高涨。

看来特斯拉在企业文化这方面，确实没的说，不过马斯克也该考虑考虑怎么样给他的员工增添更多动力。

参考资料：

https://www.businessinsider.com/i-got-sacked-from-tesla-still-love-musk-electric-future-2022-7