俄罗斯专家阿纳托利-齐加诺克，在俄媒发文表示，中国大陆需要大量的航母来解决包括台海问题在内的军事政治问题，因此中国大陆正在加快其航母建造计划。预计明年，中国还将再次建造两艘超级航母，中国将成为仅次于美国的第二航母超级大国。

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当前，中国已经下水了第三艘航母，最新的航母福建号实际上是美国福特号核航母的翻版，除了没有核动力，性能完全可以与之相提并论。这是一项非常了不起的成就，尤其是考虑到中国二十年前的造船状况，一步步走到今天这样的造船工业头号强国，让人惊叹。但是对于曾经的航母强国俄罗斯来说，现在要建造航母仍旧是一个白日梦，俄罗斯和中国拉开了巨大的差距。可以说中国在航母领域方面取得了巨大的突破，主要是有两个原因，一个是全球范围内购买必要的航母技术，另一个就是通过自己的研发摸索，测试航母相关的技术，首先中国的做法就是购买成品的航母。

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上世纪购买废旧的墨尔本号航母，使中国海军对于航母的构造有一个初步的了解，后来中国又从俄罗斯购买了明斯克号航母，当时恰逢乌克兰有意出售更大吨位的瓦良格号航母，这艘航母完工进度达到了68%，被中国一家私企2000多万美金买走，据称和航母一块同行的，还有40吨重的航母设计图纸，可以说苏联航母和相关的设计资料给予了中国完善的参考对象。因此瓦良格号进入大连后，中国仅仅用时10年就已经将瓦良格号改建完毕，并且将其命名为辽宁号航母。

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可以说通过摸索改建辽宁号，使中国获得了来之不易的航母制造和相应的改装经验，因此本着趁热打铁的原则，第二艘航母山东号开始进行建造，仅仅耗时不到4年，便正式建造完成，这表明中国第一次有了自行建造航母的能力。而后续就是中国开始摆脱一贯长期参考的苏系航母设计方案，而是根据海军的需求和实际情况，研发了更先进的现代化航母。其次，因为中国国内的科研人员，在电力集成、综合射频桅杆、电磁弹射等技术上取得了突飞猛进的进展，所以这些先进的技术，被融入到了新航母的建设当中，这就是现在的福建号。福建号航母的技术水准，已经达到了美国核航母同样的技术水准，除了没有核动力以外全面实现世界先进。中国航母的科技水平已经完成了从苏系航母，到本国先进航母的跨越，在世界上，目前能够建造8万吨以上大型电磁弹射航母的，只有中美两国。

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对于中国来说，福建号航母完成后，将继续研制和建造更强的的核动力航母，不过那都是以后的事情了。现阶段由于中国大陆周边地缘政治情况发生了很大的改变，美国日本针对钓鱼岛、台海、南海问题上频繁针对大陆挑衅。而且印度和澳大利亚，也有可能加入到美国主导的围堵中国军事同盟当中。所以在这种严峻的情况下，中国大陆需要大量的航母来解决包括台海、南海等问题，建造核航母肯定不是最优先的，主要是因为建造核航母的技术要比建造常规航母复杂，而且中国此前又从来没有建造核航母的经验，因此若要现在开工建造核航母，建造周期要比福建号长很多，预计下水可能在7年甚至8年后了，服役要等到10年了。

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以现在这个紧迫的情况来说，肯定是没有那么多时间干等的。所以最大的可能就是，为了应对当前局势，中国可能会从明年开始建造两艘福建舰的改进型超级航母，采用常规动力，排水量9-10万吨，战力更强，也可以更快的建造成军，以更好的缓解解放军海军面临的压力。

至于建造核航母，等局势安定了，则完全可以开启，而现在中国正在成为军事技术的领先者，而且这种优势只会越来越大。俄罗斯相比中国的差距则会越差越远，现在俄罗斯建造航母的计划只存在于PPT中，着实令人唏嘘。

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歼35现身水泥航母：舰桥升级为福建舰同款 中国隐身战机要上舰？

作为我国海军的下一代主力舰载战斗机，歼35自其原型机问世、多次进行飞行测试开始，便一直受到广大军迷朋友们的关注。而在近日，备受关注的歼35再度传出了新的动向，现身位于我国武汉的陆上模拟航母测试平台，开始进行一些上舰相关的技术测试和准备工作。

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根据以往的经验来看，歼15以及歼15D在真正上舰航母之前，都曾到位于武汉的这座陆上模拟航母测试平台，进行相关测试与数据收集工作。所以据此来看也有理由认为，这是歼35在完成一系列原型机试飞工作后，开始进入到下一阶段的上舰前最后准备工作当中，距离真正的登上航母可以说是又近了一步。

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本次由开源卫星拍摄的照片中，还可以确认到多个有关信息，虎哥挑几条比较重要的来给大伙分析。首先就是卫星照左侧的水泥航母舰桥有了明显的变化，确切地说，我国水泥航母测试平台的舰桥是经历了多个阶段的变化，起初最早的时候采用的是辽宁号舰桥样式，而后升级为山东号舰桥样式，现如今又在构型上调整为了福建舰航母的样式。这其中的所代表的含义其实也很简单，在舰载机登上测试平台后，模拟进行飞行指挥一系列的相关工作，确认新舰桥构型下的舰载机热机位的情况和摆放位置合不合理，需不需要做相关调整等。在福建舰还在舾装的过程中，便先行通过陆上航母测试平台完成这些工作，可以大幅度精简福建舰建成后的相关测试工作、合理优化时间，也可以说是把原本放在真正航母上的一些测试工作，搬到了陆地上来进行而已。简而言之，歼35原型机本次能现身水泥航母平台，这本身就说明其距离真正的上舰已经相距不远。

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另有一点需要指出的是，在歼35此次登上水泥航母之前，沈飞的FC31隐身战机实际上已经登上过水泥航母，只不过那时的FC31距离现如今真正的歼35还有些差距，从当时传出的照片来判断应当是FC31的3.0版 本。这至少能说明在FC31历经数个版本的多代原型机不断改进工作中，是一直将“上舰”这个目标作为优先考虑，不断在实际验证的。除了以上提到的这些值得分析的细节之外，本次现身水泥航母上的歼35原型机本身，也是值得单独拎出来细说一番的。首先，按照卫星照比例测量出的机体长度约为17.63米，接近18米这个数值来看，最终版本的歼35原型机，较之先前数个版本的FC31原型机，是有明显的机身拉长的。

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拉长机身的一个主要原因便是弹舱容积所导致，最初版本的FC31因为诞生年代久远，弹舱长度并不足以容纳国产最新型主力中距弹PL-15，如果沿用这一弹舱设计的话势必会影响歼35的战斗力，所以对弹舱做加长处理、间接性拉长机身总长度便成了必要改进。机身总长度的加长所带来的另一个好处，是机内油箱容积的增加。按照沈飞601所先前的歼35相关论文内容来看，通过重新设计机体结构的歼35大幅提升了机内油箱的载油量，使得其实际有效作战半径和理论最大航程，丝毫不亚于歼15。在有着不亚于歼15的长航程这一前提下，歼35相较于歼15来说，还大幅缩小了战机体积。从水泥航母卫星照的对比图上来看，说歼35比歼15小了整整一圈，那是丝毫不夸张的。

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由此带来的优势是显而易见的，更小体积的舰载机，得以在容积有限的航母机库内部署存放更多的数量，即便是上到航母甲板的热机位上，也是一样具备小体积能停放更多的优势，使得航母的总载机量得以提升、增强战力，且更小的舰载机体型，还有利于战机在机库内和甲板上的移动调度，增强航母舰载机队在战时的响应速度和灵活应变能力。总的来说，歼35此次被确认现身水泥航母，这的确称得上是大喜事一件，由此可以确认歼35的上舰工作一直是在有条不紊地推进当中、从未间断的，距离歼35真正登上福建号那一天也是越来越近、值得期待。