新华社北京7月22日电 近一个月，两家外资车企相继发布在华布局新能源汽车业务的新动向。

6月23日，总投资150亿元人民币、最高可实现100%电动车生产能力的华晨宝马里达工厂在沈阳开业。同月28日，计划投资额超300亿元人民币的奥迪一汽新能源汽车项目正式在长春开工。

频频“落子”新能源汽车行业，是外资企业分享中国“绿色商机”的缩影。

党的十八大以来，绿色发展理念与实践逐步融入中国经济的肌理。中国建成了全球规模最大的碳市场和清洁发电体系，提出碳达峰、碳中和目标并制定相关行动方案，成为世界利用新能源第一大国和世界节能进步最快的国家。环保产业在中国蓬勃发展，绿色贷款、绿色债券余额位居世界前列。

从传统产业低碳改造到新能源产业，从循环经济到绿色金融，世界第二大经济体掀起的绿色浪潮为海外投资者创造了全新的机遇。

施耐德电气就是将目光投向中国传统产业绿色转型的全球跨国企业之一。

“中国经济水平和创新实力在全球市场不断上升。同时，‘双碳’目标为未来发展指明方向，这些都为施耐德电气提供了更广阔的平台，带来更多新机遇。”施耐德电气全球执行副总裁、中国区总裁尹正接受新华社记者采访时说。

2020年11月5日，在上海举行的第三届进博会技术装备展区，施耐德电气展台工作人员在操作“Okken新一代预智低压成套设备”。新华社记者 李任滋 摄

十年来，中国节能减排成效显著。中国以年均3%的能源消费增速支撑了年均6.5%的经济增长，能耗强度累计下降26.2%，相当于少用14亿吨标准煤，少排放29.4亿吨的二氧化碳。

“中国绿色低碳转型相关市场潜力巨大。”尹正说，“对于施耐德电气而言，中国市场的重要性不断提高。”

他表示，中国不断扩大开放和加强知识产权保护，不仅激发了创新活力，也优化了营商环境。未来，施耐德电气将继续加大在华投资，尤其是加强供应链、研发、生态圈的进一步本土化，并强化绿色发展趋势，以更好地服务于中国产业的绿色低碳转型。

在新能源汽车领域，不断深化的对外开放和中国市场的广阔前景令众多外资车企持续增加在华投资。

中国于2018年取消新能源汽车外资股比限制。2019年，特斯拉上海超级工厂——中国首个外商独资的整车制造项目开工，并于当年投产交付。

过去十年见证了中国新能源汽车市场的跨越。中国工信部数据显示，新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升到今年5月底的1108万辆。自2015年起，中国新能源汽车产销量连续7年位居世界第一。

2021年7月16日在武汉拍摄的全国碳排放权交易实时信息画面。新华社记者 肖艺九 摄

大众汽车集团是中国新能源汽车市场的参与者之一。2017年，该集团在中国第一家专注新能源汽车的合资企业成立。如今，集团在华业务已涉及电池生产、充电基础设施、汽车软件等新能源汽车产业链多个领域，预计到2025年，每年可交付约150万辆新能源汽车。

“中国是全球最大的新能源汽车单一市场，也是世界上最具活力和发展前景的移动出行市场之一，在集团的未来发展中发挥至关重要的作用。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰说。

据介绍，2020年到2024年，大众汽车集团（中国）与合资企业伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元。

中国稳步迈向绿色发展，也撬动了庞大的绿色金融市场。十年来，中国绿色金融政策体系逐渐完善，绿色金融产品和市场体系日趋丰富。

央行数据显示，截至2022年3月，中国绿色贷款余额已超过18万亿元，中国境内绿色债券余额约1.3万亿元。

中国进一步促进金融市场开放，便利海外投资者参与中国绿色金融市场，增强了这一市场对国际投资者的吸引力。

安永会计师事务所看好“双碳”目标下中国在ESG（环境、社会责任、公司治理）、气候变化、绿色金融等领域的发展。

“近年来中国金融领域的开放不断深入，交易型开放式基金（ETF）纳入互联互通、‘互换通’的推出，将极大帮助海外投资者通过香港与内地金融市场基础设施的连接，参与香港与内地绿色金融产品投资，如绿色债券、碳中和ETF等。”安永大中华区金融服务气候变化与可持续发展合伙人李菁说。

2022年3月3日拍摄的位于云南省华宁县磨豆山的风力发电机（无人机照片）。新华社记者 王冠森 摄

中国绿色发展的未来正吸引越来越多外资企业加码中国业务。多家受访外资企业表示，疫情等不确定性因素不会改变其对中国长期发展的信心。

“在今年全球资本市场受宏观经济、国际形势、疫情等不确定性因素影响的大背景下，中国在金融领域持续推进高质量开放，将提振海外投资者的信心。”李菁说。（记者胡文嘉、王思远、赵阳、韩啸、高剑飞、陈雍容）