本文来源：时代周报 作者：阿力米热

要加油的车主再等等，国内油价马上又要调整了。

7月26日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将开启。本计价周期以来，市场原油供应前景仍不确定，再加上夏季需求高峰期来临，国际油市供应趋紧预期仍在，新一轮调价周期成品油价或将继续下行。

据卓创资讯测算，截至7月22日的第八个工作日，参考原油品种均价为100.10美元，变化率为-5.52%，预计国内汽柴油下调约330元/吨，折合升价下调0.25元/升-0.29元/升的范围。这意味着，国内成品油价或将迎来“三连跌”。

按照这一调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省12.5元以上。

本轮成品油价调整是今年第十四次调价。今年以来，成品油调价呈现“十涨三跌”的格局。涨跌相抵后，汽、柴油累计分别上涨2040元/吨、1965元/吨，对比年初，加满一箱50升的油箱要多付85元。

图源：图虫创意

部分地区有望重回“8元时代”

汽车是人们日常生活中重要的出行工具，燃油的消耗费用也是车主们的一项重要开支。

据公安部统计，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆。这意味着，每一次的油价波动都牵动着上亿车主的心，上涨时害怕之前没来得及加油，下跌又担心会“物极必反”。

经过了上一轮的调价，除西藏、海南高价市场外，全国92号汽油重回“8元时代”，均价降至8.77元/升的范围；95号汽油，也从“10元时代”降到9.36元/升左右；0号柴油全国均价则降至8.47元/升左右。

虽然全国城市都严格执行国家发改委规定的成品油定价机制，但因为各地区的原油资源分布情况、成品油运输、基础设施成本不一样，部分成本会体现到零售端的油价中，所以各地的油价回略不同，即便是在同一个省份，不同城市价格也会有一些差异。

那么在全国范围内，哪些地区的油价便宜？各地原油资源的分布不同是各地区油价产生差异的主要原因之一。经时代周报记者梳理发现，长庆油田所在的陕西和宁夏，克拉玛依油田所在的新疆地区，油价较全国其他地区更低。

以7月22日成品油零售价为例，陕西、宁夏、新疆地区的95号汽油零售价分别为9.14元/升、9.16元/升、9.13元/升，是全国范围内价格最低的三个地区。

除此之外，有大型炼油厂的省份，油价也会相对低些。因为原油需要经过炼油厂加工，炼制成汽油、柴油等成品油后，再由运输车辆运送到各地的终端零售加油站，因此如果当地炼油厂多、距离较近，就会减少运输成本，相应地零售端油价也会较为便宜。

就全国炼油厂布局看，中国千万吨级炼油厂主要集中于镇海、上海、大连等沿海地区，而云南、贵州、四川、广西等地炼油厂少。因此相比之下，沿海地区的油价就更加优惠。

距离新一轮调价窗口开启仅剩2天，若按照卓创资讯预测，油价下调0.25元/升-0.29元/升，那么陕西、宁夏、新疆的95号汽油零售价有望重回“8元时代”。除以上三地之外，天津、河北、湖南的油价也可能会在8-9元/升的区间内浮动。

原油增产动力不足

中国作为全球石油主要进口国之一，73%的石油来自国际市场，因此国内油价一般受国际油价影响较大。

在经济衰退担忧和美元走强等因素下，近一个月以来，期国际原油市场持续震荡。7月12日布伦特原油、WTI原油跌破100美元关口，随后供应紧张的情绪重回主导，导致油价反弹，7月19日布伦特主力合约上涨至106美元以上。

但在短暂上涨之后，原油价格再度下行。截至北京时间7月23日收盘，9月WTI原油期货价格下跌1.71%，报收94.70美元/桶；9月布伦特原油期货价格下跌0.64%，报收103.2美元/桶。

国际油价频繁波动的背后，关键逻辑在于油市供需依旧紧张。

今年以来，由于俄乌冲突引发了多轮制裁，俄罗斯大量石油供应难以进入西方市场，市场迫切需要获得新的石油供应来填补供应缺口，再加上欧佩克（石油输出国组织）的石油产量远低于目标，国际原油市场格局始终存在一种“囚徒困境”。

在此背景下，能源价格的高企也进一步加剧了美国国内的通胀，迫使美国总统拜登开启了中东之行。然而，寄予厚望的中东之行无疾而终，未能获得沙特增产石油的承诺。沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼对外界表示，沙特有能力将国内原油产能提高至每天1300万桶，但暂时没有额外的能力将原油产量继续提高。这意味着，当前沙特的石油产量几乎达到了极限。

从需求端来看，全球对于石油需求量仍然较大。欧佩克7月月报显示，预计2023年全球原油需求同比增长270万桶/日至1.03亿桶/日，而欧佩克以外的供应量仅会增加170万桶/日。这也说明，油市紧张局面并未彻底缓解，2023年欧佩克还需要增产100万桶/日才能匹配供需。

在这种原油增产动力不足、供需出现失衡的背景下，接下来油价是否会反弹回升？厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受时代周报记者采访时表示，欧佩克将在8月初（8月3日）召开会议，决定是否提高石油产量，即便决定进一步增产，但超额增产的可能性很小，对油价的影响也很有限，预计国际油价仍将回归到100美元附近。

除此之外，为了遏制当前欧元区居高不下的通货膨胀，7月21日，欧洲央行实行了自2011年以来的首次加息，将三大利率上调50个基点，此次加息是2000年来的最大幅度。对此，林伯强表示，加息短期内可能会对油价造成冲击，当天油价呈现下跌，但长期而言，对价格的指引性还是落在供需本身，油价下跌要取决于需求是否减少。