微信公众号“航空工业”消息，7月26日，中国民用航空局在哈尔滨向航空工业所属哈飞公司颁发了先进中型多用途民用直升机Z15（AC352）型“吉祥鸟”直升机型号合格证，标志着该型直升机研制工作取得圆满成功，具备了进入国内民用市场的条件，填补了我国民用直升机谱系空白。

黑龙江省委常委、副省长王一新，中国民航局总工程师殷时军，航空工业党组副书记李清堂，中国航发副总经理王之林，工信部装备工业二司副司长柳新岩，来自国家部委、黑龙江省、哈尔滨市、平房区各有关职能部门，航空工业、中国航发及所属相关参研单位，用户代表，空直公司、赛峰中国等合作伙伴的领导和嘉宾出席仪式。

颁证仪式

据介绍，在工业和信息化部、发展改革委、交通运输部等国家部委的大力支持下，在中国航发、合作伙伴等行业内外企业全力协同下，Z15（AC352）研制全线加强项目顶层谋划，坚持攻坚克难，积极应对诸多挑战，多线并进、多措并举、多方协同，长期奋斗， 在研制过程中创建了民用直升机国际合作新模式，取得了直升机多项关键技术新突破，构建了中型直升机研制管理新体系，填补了航空应急救援新质装备的空白。

中国民用航空局对Z15（AC352）项目适航审查工作高度重视，组织中国民用航空适航审定中心集中优势资源，创新审定方式，统筹国内、国际两个合作方的技术、验证资源，全力支持工业部门开展适航工作。2016年12月，Z15（AC352）型“吉祥鸟”直升机在哈尔滨成功首飞后，中国民航局与航空工业持续紧密协作，采取了适航集中审查、并行试飞等举措，并积极克服疫情影响，高效推进研制和适航审查工作协同开展，为Z15（AC352）研制成功和适航批准提供了重要支撑。

▲型号合格证

Z15（AC352）型直升机是由航空工业与法国空客直升机公司按照“共同投资、共同研制、共担风险、共享利益、共享市场”的原则，对等合作联合研制的先进的中型多用途直升机，航空工业哈飞是中方总承包单位，航空工业直升机所是中方总设计师单位。该项目开创了我国在航空高科技领域与西方发达国家全面对等（50%：50%）合作的先河。

▲ 仪式后，Z15（AC352）进行飞行表演

Z15（AC352）是国内首个以新修订《运输类旋翼航空器适航规定》（CCAR-29-R2）为审定基础并完成相应设计、试验、验证的直升机，配装由中国航发与法国赛峰直升机发动机公司联合研制的涡轴16发动机，采用常规气动布局，双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架， 最大起飞重量7.5吨，最大航程850公里，可搭载16名乘客 。该型机采用了4轴数字自动飞行控制系统、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟技术， 旋翼系统和机身寿命可达20000小时 ，传动系统和发动机的大修间隔高达5000小时 ，损伤容限和防鸟撞等安全性指标远高于适航规范，噪声水平优于适航标准，整机性能达到国际同类直升机先进水平，油耗低于国外同类产品，具有安全性高、可靠性强，内部空间大、舒适性好、航程远、经济性优等显著特点， 可广泛应用于搜索救援、海油作业、人员运输、医疗救护、商务包机等领域 。