车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ Juice
编辑 ｜ 晓寒
宁德时代二号人物黄世霖正式辞职！
就在昨日晚间8点，宁德时代发布了第三届董事会第八次会议的多项决议，会议涉及到了多项人事任命的决定，其中最为重磅的则是公司副董事长、副总经理黄世霖因个人事业考虑将辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员和副总经理职务。
▲宁德时代公告截图
目前董事会会议已经通过了辞职申请，该辞职已从2022年8月1日正式生效。
同时宁德时代还在公告中表示，黄世霖辞职不会对公司的生产经营产生不利影响，不会导致公司董事会成员低于法定最低人数，不会影响公司董事会的正常运作，公司将会按照相关程序尽快完成董事的补选工作。
在另一份公告中，宁德时代确认了原公司总经理周佳将会出任公司第三届董事会副董事长，并继续担任公司董事会战略委员会委员等职务，主要负责公司战略、投资管理等相关工作。
而曾毓群将担任公司总经理，意味着其将亲自抓公司的主要业务，这可能是反映其对于公司目前的发展情况并不满意，没有达到预期。
▲曾毓群
这相当于在一天之内，宁德时代的总经理、副总经理和董事会都发生了重大变化，联合创始人从宁德时代出局，而曾毓群又直接接过了宁德时代主要的管理担子，这种剧烈的变动在宁德时代发展历史上还不曾出现过。
黄世霖是宁德时代的创始人之一，是宁德时代电池控制系统的灵魂人物，长期以来都被视为宁德时代的二号人物。
通过这些公告信息来看，黄世霖将会正式离开宁德时代。针对这一事件，宁德时代方面表示，后续黄世霖将会在“光储充检”新兴领域探索业务机会，未来可能会与宁德时代形成战略协同，共同推动新能源产业的发展。
从宁德时代的回复来看，黄世霖辞职后仍然会在新能源领域创业，后续可能还会和宁德时代产生一定的关联。从这点来看，黄世霖的辞职可能并不是为了完全与宁德时代划清界限，而是为了更好在储能领域占领市场。
一、宁德时代人事变动 二号人物辞职
在昨天举办的宁德时代第三届董事会第八次会议上，宁德时代公司副董事长、副总经理黄世霖的辞职申请被正式通过。
目前，黄世霖在宁德时代已经不再担任任何职务，完全从宁德时代离开了。
在公告中，宁德时代也公布了黄世霖在宁德时代的股份持有情况。公告显示，黄世霖直接持有公司258900728股股份，占公司总股本的10.61%。
黄世霖的一致行动人通怡景云5号私募证券投资基金、通怡春晓3号私募证券投资基金、通怡春晓5号私募证券投资基金、通怡向阳7号私募证券投资基金、通怡向阳8号私募证券投资基金、通怡向阳9号私募证券投资基金共计持有宁德时代1999999股股份，占总股本的0.08%。
也就是说，黄世霖及其一致行动人共持有宁德时代10.69%的股份，是宁德时代的第二大股东，按照宁德时代当前的市值来看，黄世霖的身价已经达到了1400亿元。
根据相关规定，黄世霖在辞职半年后不能转让宁德时代的股份，并且在就职确定的任期内（2021年12月30日至2024年12月29日）每年转让的股份不得超过其所持宁德时代股份总数的25%。
从这点来看，在未来一段时间内，黄世霖将会继续持有宁德时代的股票。
▲宁德时代公告截图
而黄世霖辞职之后，其董事会副董事长的职位将会由公司原总经理周佳接任，而公司总经理的职位将会由曾毓群接任。
二、联合创立宁德时代 或将独立创业
黄世霖是宁德时代创始人曾毓群的老乡，也是其高中同学，毕业于合肥工业大学应用物理系半导体器件与微电子技术专业。
从2000年开始，黄世霖就开始从事电池及其管理系统的研发和产业化工作。
2004年，黄世霖开始担任东莞新能源研发总监。同年，他还作为主要负责人之一参与协助粤港招标项目“汽车用动力型锂离子电池系统的开发和产业化”，并取得成功。
2008年，黄世霖带领团队成功开发了具有自主知识产权的动力电池管理系统（BMS），具备高效率、低成本等优点，可以广泛用于电动车和储能项目。2009年，他升任东莞新能源副总裁，并在次年带领团队开发设计了具有高度智能管理能力的大型储能电池系统，目前该项目已经成为了国家示范项目。
而在2011年，黄世霖则和曾毓群一起投资创办了宁德时代，成功踩中时代风口，在短短的十多年间将宁德时代推到了动力电池行业老大的位置。
▲宁德时代总部
而从黄世霖的履历来看，其在电池管理系统和储能方面具有非常深厚的基础。因此，结合宁德时代的声明来看，黄世霖从宁德时代辞职后或许会在相关领域进行创业。
黄世霖从宁德时代辞职后，其副董事长的职位将会由原公司总经理周佳接任。
▲周佳
周佳为芝加哥大学硕士，曾任贝恩咨询战略咨询顾问，美国资本集团投资经理，鼎晖投资执行董事，后加入宁德时代，历任财务总监、资深人力资源总监、总裁办主任。2015年，周佳开始出任公司总经理。
三、毛利率持续下滑 新产品还未量产
一天的时间内，发生如此剧烈的高层变动，也体现了宁德时代目前确实存在一些问题，急需做出改变。
韩国调研机构SNE Research数据显示，今年1到5月全球动力电池装车量为157.4GWh，其中宁德时代的电池装车量为53.3GWh，位列第一，市场份额为33.9%，而第二名的LG新能源的市场占有率仅为14.4%。
也就是说，目前宁德时代还是当之无愧的动力电池老大，但在这辉煌的背景之下，宁德时代也面临着盈利能力下降的问题，毛利率已经出现了连续五年下跌。
2016年时，宁德时代的毛利率高达43.7%，随后就开始了一路下滑，2017年为36.3%；2018年为32.8%；2019年为29.1%；2020年为27.8%；去年甚至已经跌到了26.3%。但目前来看，26.3%还不是最低点，今年第一季度，宁德时代的毛利率仅为14.48%，创下历史新低。
虽然市场份额在不断增加，但拿到手的利润却在不断下降，这已经成为摆在宁德时代面前最大的麻烦了，急需破局之道。
宁德时代将毛利率下滑的原因归结为了动力电池原材料价格猛涨。
为了应对这一问题，宁德时代一边布局动力电池原材料之外，一边也在开发新的化学体系电池。而这两方面也都会对其经营产生影响。
目前矿产资源已经成为了紧俏资源，电池企业和供应链企业都在疯抢，导致矿的价格也在飙升，宁德时代近年内有多次出手。
而另一方面，宁德时代在新产品研发方面也一直没有止步，先后发布了钠电池、麒麟电池、换电等技术，但钠电池和麒麟电池还未实现量产，还处在前期准备阶段。
▲宁德时代麒麟电池
换电方面虽然已经开始建设换电站了，但目前布局的城市非常少，支持的车型也不多，还处在持续烧钱阶段，而且短期内看不到明显的收益。
也就是说，在新产品层面，宁德时代面临的都是持续支出，这显然也不会让财务数据变得更好看。
此外，目前随着磷酸铁锂电池的逐步火热，越来越多的车企也重新开始选择磷酸铁锂电池，而在磷酸铁锂电池领域，很多供应商如比亚迪、国轩高科、欣旺达等都非常有竞争力。
宁德时代不再是车企的唯一选择，而这个问题也将会成为宁德时代的隐患之一。
整体来看，宁德时代行业第一的位置还没有企业能够撼动，但是其内部却也面临着毛利率下滑，新产品量产节奏慢的问题，如果不进行改变，难免会陷入温水煮青蛙的境地，而这次人事变动可能正是宁德时代为这些问题开的一剂猛药。
结语：高层变动是为了更好的发展
这次宁德时代的人员变动传递的信息非常明显，宁德时代的发展并不符合预期，需要做一次大的改变。
目前宁德时代虽然还是动力电池领域的龙头老大，但是后来者追赶的脚步非常紧密，LG新能源正加速在全球多个地区建设新工厂，对于宁德时代一直虎视眈眈，而国内的动力电池公司由于市场需求的增长，也正在快速发展。
对于宁德时代来说，要想保住行业第一的位置，就需要再次跑起来。
据媒体报道称，此次变动之后，周佳主要是为了加强宁德时代在上游板块、应用领域和创新领域的投资管理，曾毓群对于产业时间节点和技术路线的判断更准确，将会在未来一段时间内深入参与公司的管理、业务发展等。
而黄世霖虽然从宁德时代辞职，但从官方回复来看双方之间并没有矛盾，所以此次辞职可能只是一次体外创业，将会在储能领域进行更多的尝试和布局，最终和宁德时代实现协同。
一手动力电池业务，一手储能业务，这或许就是宁德时代的下一个目标。
