旅游旺季,三亚作为热门旅游城市却遭遇疫情反复,三亚市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部8月6日发布通告,当前三亚市疫情防控形势十分严峻。根据国务院联防联控机制部署,为尽快阻断疫情扩散蔓延,自2022年8月6日凌晨6时起,全市实行临时性全域静态管理,除保障社会基本运行服务、疫情防控和紧急特殊情况外,全市范围限制人员流动,暂停城市公共交通。恢复时间另行通告。
海南省三亚市政府副市长何世刚表示,估算大概有8万多名的游客留在三亚,在这个艰难时刻,三亚作为旅游城市,更要对滞留在三亚的游客,有更多的关心和做好相关的服务。从目前数据分析来看,现在感染者主要是当地居民,对如何做好滞留游客的工作,有几个方面:第一,从现在目前病例分布来看,在三亚湾和亚龙湾这两个地方,刚好也是游客最集中的地方,所以强化了对三亚湾和亚龙湾的管控,要求必须要有24小时的核酸阴性证明才能进入,这样能够保证游客比较集中的地方免受或者减少病毒感染的可能性。第二,要求旅文等涉旅的部门,包括酒店协会等企业,一定要努力为游客做好服务和安抚情绪,把相关政策告诉游客。同时在旅文部门设立专班,安排专线,专门受理游客的各种诉求,协调他们所涉及的一些涉旅的问题,妥善给他们做好服务。目前游客凭核酸证明可进出三亚。
三亚的本轮疫情对旅游企业产生了直接的影响,包括组团社、地接社、当地的景区等。第一财经记者采访了解到,目前三亚南山文化旅游区、亚龙湾热带天堂森林公园、蜈支洲岛、天涯海角、西岛、鹿回头等大量景区都已经暂停营业。
天眼查数据显示,三亚目前企业名称或经营范围含“旅游、旅行、机票、酒店、航空、旅行社、景区”,且状态为在业、存续、迁入、迁出的旅游相关企业数量超3.2万家。其中,75%的相关企业成立于5年之内。2021年相关企业注册量历史最高,年度注册量超9200家,年度注册增速高达46.7%。
“原本三亚是非常热门的旅游目的地,而且在政策上也是比较欢迎游客的,毕竟旅游业是当地的主要产业之一。今年上半年,国内游旅游收入和旅游人数都有所下滑,旅游业者的日子都比较艰难,所以暑期市场成为了大家都看重的商机。但是甘肃和北海疫情反复后,如今三亚也发生了疫情,对于暑期游市场的影响还是挺大的。”春秋旅游副总经理周卫红认为。
目前,各大旅游平台和企业紧急启动了退改。去哪儿表示,酒店方面,8月4日之前(不含8月4日)在去哪儿平台下单预订,日期在8月4日至8月11日的入住订单,且符合酒店疫情政策的可申请免费取消。
同程旅行表示,用户在8月4日前通过同程旅行各平台下单且入住日期在8月4日~8月11日的三亚市酒店订单,已开启疫情取消保障,因疫情原因无法出行,未入住可免费取消订单。
飞猪表示,用车方面,飞猪联合用车商家推出疫情无损退改保障政策。其中,租车方面,对于取还车地点或用户当前所在地属于中高风险地区所在城市、且用户因当地疫情政策无法继续出行的租车订单,未取车订单支持用户取车时间前无损取消,全额退款;已取车、未还车订单,如用户因疫情原因提前还车,退还未使用时间的全部费用;包车方面,行程中涉及中高风险地区的订单支持用户出行前无损取消订单;已出行未完成服务的订单退还用户未使用时间的费用,费用按照总费用除以天数计算。接送机、接送站业务方面,针对中高风险地区所在区域的订单,在未完成出行前支持免费取消并100%退还订单金额。
酒店产品方面,在三亚等疫情所涉及的地区,飞猪已启动疫情安心退保障服务,如因疫情原因导致无法入住,可在入住前21天内(含入住当天)自助免费取消订单。保障范围包括以下三类情况:(1)消费者健康码为红/黄码,或行程卡为红/橙/黄卡;(2)消费者参加一线抗疫工作,如医护人员、民警、基层社区工作者等;(3)消费者预订的目的地酒店所在县(县级市、区、旗)有国家卫健委公布的中高风险地区。这项服务保障适用于预订普通全日房。景区门票与度假产品方面,用户如受疫情影响在行程中面临景区关闭、线路无法继续进行等情况,飞猪将严格按照有关部门的最新规定为用户办理退改,针对已经预订尚未出行的景区门票与度假产品,用户如受疫情影响无法使用,飞猪将积极与旅行社等合作伙伴协调,严格按照法律法规为用户办理退改。
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三亚全域静态管理!离岛航班近满客,回京机票飙至3000元以上
多年来,凭借蜈支洲岛旅游区、亚特兰蒂斯等丰富的旅游资源,三亚旅游总收入长期占据当地GDP六成以上,但由于突发疫情,三亚正在和今年的暑期旺季说再见。
8月5日,三亚新增229例确诊病例、34例无症状感染者。8月1日0时至8月5日24时,累计发现确诊病例375例、无症状感染者62例。
自2022年8月6日凌晨6时起,全市实行临时性全域静态管理,除保障社会基本运行服务、疫情防控和紧急特殊情况外,全市范围限制人员流动,暂停城市公共交通。恢复时间另行通告。
此前,国内多家航司均对三亚暑运寄予了厚望。8月5日,国内某航司负责航班航线安排的工作人员告诉时代财经,各航司在三亚暑运期间均投放了较多运力,航班量前三分别是南航、海航、首都航空。
疫情突袭,三亚航班退改签咨询量也大增。有OTA公司客服告诉时代财经,最近这几天咨询人工服务进行退改签的旅客较多,“都是因为三亚疫情(退改签)的”。
8月5日下午,时代财经以市民身份咨询三亚市旅游和文化广电体育局,相关工作人员表示,目前还没有实施跨省旅游的‘熔断’机制,对滞留旅客的处置还没接到相应通知。他同时表示,自己只是值班人员,具体情况还需进一步确认。“(疫情)来得太快了,应对的措施不是一下子能完美到位,也希望市民游客能谅解。”
回京机票飙升至3000元以上
“三亚机场好多(回北京的)航班都取消了”,在三亚旅游的小丹(化名)对时代财经表示。她在7月底来到三亚旅游,准备回程时遇上三亚疫情爆发。但幸运的是,她没处于三亚划定的中高风险区内。
8月4日晚,她连夜从三亚来到海口,并在8月5日从海口机场出发飞回北京。她发现,海口飞回北京的机票价格已飙升至三四千元。而她在7月26日订下的北京飞三亚机场的机票仅1000元左右,价格翻了两三倍。
这或与疫情突发下机票供不应求有关。
8月5日晚7点左右,时代财经查询航班状况时发现,8月6日、7日从三亚飞北京均没有直飞航班,8月8日则仅有一班,但经济舱票价已高达3600余元;而从海口飞北京的航班,8月5日则仅剩两班,机票价格在2800-3800元之间,8月6日直飞航班则有20趟航班,价位均在3400元以上,有5趟航班的经济舱已售罄,仅剩公务舱,票价均在1万元以上。
8月5日,有国内某航司负责航班航线安排的工作人员告诉时代财经,8月4日从三亚进京的航班已按政策要求全部取消;三亚疫情发生后,来往航班正常执行,但近两日离岛航班几乎满客,而进岛航班旅客锐减。
航班管家数据显示,8月4日,三亚凤凰机场实际执行航班331班,较前一天减少3.2%,周环比减少6.8%。而自8月1日起,三亚凤凰机场放行正常率就从94%一路下跌,8月2日-4日分别是83%、70%、74%。
7月29日-8月5日一周内,三亚凤凰机场计划进出港在400-418架次之间,前三天取消飞行计划的架次均在40架左右,但8月3日-5日取消架次则一路上升,分别为51架、82架、106架。
上述工作人员预计,待离岛旅客消化完毕后,三亚的航班量或会有较大幅度减少。
时代财经8月5日下午从北京、广州、深圳机场了解到,目前对三亚旅客无特殊对待政策,只要能在三亚成功登机,落地后只要体温正常,出示健康码为绿码,落地后核酸检测一次(北京为24小时后、72小时内开展1次核酸检测),不用等待核酸检测结果即可离开。
值得注意的是,突如其来的疫情导致大量旅客出现退改签的情况。
8月5号下午,时代财经致电同程旅行客服咨询时,对方称最近几天咨询人工服务的客流量比较多,“都是因为三亚疫情(退改签)的”。她还指出,相比团队退改签,个人旅客、家庭旅客的咨询较多。
各航空公司也在第一时间根据疫情防控规则发出退改通知。国航、东航、南航、海航、四川航空、山东航空、厦门航空等超30家航空公司已出台针对三亚进出港航班的政策。
比如,南航相关通知就指,在2022年8月2日(含)前购买、行程涉及三亚机场进出港(含经停)的南航纯国内航班及使用CZ航班号的国内代码共享航班、且旅行日期为2022年8月1日(含)至2022年8月28日(含)的784开头的南航客票,可自愿变更及退票。首次变更至2022年10月31日(含)前相同航程的南航实际承运航班,免收变更费,如发生票价价差按规定收取;在客票有效期内申请退票免收退票费。
三亚暑运受影响
三亚近年来成为旅游热点,蜈支洲岛旅游区、亚特兰蒂斯、海昌梦幻海洋不夜城等景点颇受全国游客青睐。
自7月暑运开启以来,至7月22日,三亚机场旅客吞吐量累计突破100万人次,日均进出港旅客超4.7万人次,恢复到2019年日均旅客量的85.8%。
智研咨询指出,作为全国主要的旅游城市之一,三亚的旅游业对GDP的贡献不断增强,三亚旅游总收入长期占据三亚GDP六成以上。2021年三亚旅游总收入占三亚GDP的89.43%,较2014年的66.70%增长了22.72%。
在今年上半年旅游市场不太景气的背景下,多家航空公司均寄希望于三亚的暑运,纷纷增加对三亚的运力投放。
8月初,南航海南分公司就曾称将优化航线网络,加大多条热门航线的运力投入,预计本月在海南航线增加航班994班,其中包括宽体机396班。
上述国内某航司负责航班航线安排的工作人员告诉时代财经,各航司在三亚暑运期间均投放了较多运力,投放航班量较大的依次是南航、海航、首都航空。
航班管家数据亦显示,7月28日-8月4日一周内,南航执飞班次为367架次、海航为242架次、首都航空为175架次,三者在各大航司中排在前列。
只不过,受疫情影响,三亚的暑运旺季或许就要提前结束了。