2010年,一福建渔民撞击日本军舰,遭日方索赔84万,后来怎样了?

热点资讯2022-08-09 15:40:47未知

2010年,一福建渔民撞击日本军舰,遭日方索赔84万,后来怎样了?

2010年9月25日,这本来应该是一个极为普通的日子。

不过在这一天,由于有一个人成功脱险归国,却让一切显得不同寻常起来:因为他当时被整整非法扣押了17天之久,其遭遇颇让国人担忧。

当天凌晨,一架由中国政府派出的包机顺利停靠在福建省福州长乐国际机场停机坪。

客机停稳、舱门打开后,一个身材硬朗、皮肤黝黑的中年男子快步走了出来,其略显沧桑的脸上露出了一抹微笑,同时还用双手比出胜利的姿势。


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此时此刻,他那在现场等候多时、手捧着鲜花的亲朋好友们连忙赶过来与之紧紧拥抱。除此之外,当时福建省副省长(副部级)领导也亲临机场迎接,之后再由政府相关部门组成的联合工作组同机返回。

此人到底是何身份?为何会被非法扣押?又为什么会引出如此大的阵仗来迎接?其实他的身份原本很普通,只是福建泉州晋江一辆渔船的船长,名叫詹其雄。

而詹其雄之所以会引起如此大的轰动,主要是由于他当时因为“一事”成为国民心目中的英雄式人物,当时他为维护钓鱼岛主权利益,不顾一切与日本当局进行抗争,他的保钓事迹显然应被国人所铭记。

一、钓鱼岛自古便是属于中国

故事还得从钓鱼岛开始讲起。钓鱼岛是东海海域、毗邻我国温州市的一个面积仅为3.91万平方公里的小岛,该岛虽小,在地图上也并不起眼,但在历史上却是我国毫无争议的固有领土。

而关于中国对钓鱼岛行使主权的证据,在众多历史资料中也可以得到充分验证。

——比如《隋书.流求国传》中称其为高华屿,清政府更是在《皇清中外一统舆图》中,使用中文明确标注了我国版图包括钓鱼屿诸岛在内是属于台湾府管辖。

但自近代中国深陷半殖民地半封建社会以来,钓鱼岛便开始了“凄惨飘零”的命运,成为中国被侵略、压迫,饱受屈辱的历史缩影。


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特别是在甲午中日海战后,日本更是直接通过逼迫清政府签订丧权辱国的《马关条约》而强占了钓鱼岛——此前甚至没等战争结束就迫不及待通过“内阁决议”,单方面决定将觊觎多年的钓鱼岛划归冲绳岛所辖。

随着二战推进,日本侵占我国领土的问题逐步得到清算,在1943年12月1日,中、美、英三国发表了《开罗宣言》,坚持日本无条件投降,剥夺了日本自1914年后在太平洋所占领的一切岛屿,当然其中也包括钓鱼岛。

1945年日本无条件投降,日本第十方面军司令官兼台湾总督安藤利吉在降书上签名盖章,自此被日本侵占半个世纪的钓鱼岛也算是正式回归我国。

不过受特殊地缘政治环境影响,钓鱼岛后来竟然被美国“私相授受”给日本。

——当时在1953年12月25日,美国发布“第27号令”用六个经纬点的地域界限,将钓鱼岛划归琉球诸岛,这让日本重燃了非法侵占钓鱼岛的野心,再次引发了中日在钓鱼岛问题上的争执。


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即便连日本横滨国立大学著名教授村田忠禧都曾指出:“作为历史事实,被日本称为尖阁列岛的岛屿本来是属于中国的,并不是属于琉球的岛屿。”

但日本当局却一直不以为然,仍然捏造现实,将甲午战争的趁火打劫当成是堂堂正正的领有行为,没有实事求是的分析态度。

而面对日本带有强占钓鱼岛主权的非法行为,我们全体国民也表示强烈抗议。

曾经为维护国家领土主权,海内外中华儿女掀起过多次“保钓行动”,而我国政府也频频通过外交渠道来重申对钓鱼岛的主权与立场。

二、以捕鱼为生的詹其雄

1969年,詹其雄出生于福建深沪镇某一个小村落。

这里一面靠山,三面临海,地理位置极为特殊,也正是由于交通不便利,村子里的村民都是世代以“打渔为生”的普通家庭,他们的一生往往都是在收鱼、卖鱼中度过,日子一向平淡、自然。

而詹其雄显然也是这群人当中的一员,只不过他的家庭要比其他村民还更为艰苦一些,由于父亲、弟弟早逝,母亲身体不好,全家的重担当时都落在了他的身上。


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穷人的孩子好当家,好在詹其雄从小便能吃苦,他在十几岁的时候就学会了海上捕鱼,并逐渐成为一名熟练的海上捕鱼能手。

在一般情况下,船员想要成为船长起码要用8到10年时间,但由于詹其雄好学、技术过关,再加上肯吃苦耐劳,他很快做到了船长,而且多次往返钓鱼岛附近海域捕鱼,对那里的周边环境是再熟悉不过。

在熟人眼中,他是一个操着闽南口音,极为豪爽、正直的人,这样的人通常都极重视情义。

实际上也的确如此,自从结婚成家后,詹其雄不仅对母亲无微不至,对老婆、孩子一样是处处关怀,每次回来都会把大量时间留给家人,虽然日子很是贫困,但他们家中的那股温情,却是很多家庭所不具备的。

而对乡邻,他也是很友善,邻居们总是会说:“大家遇到他,他都会主动打招呼,很有礼貌。”喝茶、抽烟、谈捕鱼经验,总之只要有詹其雄在的地方,便会充满了欢声笑语......

虽然工作上偶尔也会由于着急,而大声吆喝船员,但他为人处事一直都很讲道理、有原则,是大家心中的主心骨与老大哥。每次接到订单后,詹其雄总是能顺利完成任务,从没有让老板失望过,因此他也受到了不少船队老板的特别关照。


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2010年9月7日,由于接到上面任务,41岁的詹其雄出海前往钓鱼岛周边海域打捞绿鳍马面鲀鱼等海洋资源。当时,他驾驶着一艘编号为“闽晋渔5179号”,并且排水量为160余吨的渔船,船上还有另外14名渔民。

对于这次出海,詹其雄原本是满怀信心的,因为他们这支船队拥有值得信赖的航海科技,对当地的海域现状也相当了解。但令人没有想到的是,一场从未想象过的“意外”正在向他们袭来......

三、遭到非法扣押

在詹其雄看来,钓鱼岛是我国固有领土,本国渔民在这捕鱼不存在任何问题。

当天上午9时许,詹其雄正在驾驶舱内认真操控渔船,突然从雷达屏幕上看到有目标船只迅速向他的正前方行驶过来。

联想起日本战舰这些年来频繁现身钓鱼岛附近的情况后,詹其雄开始紧张起来,之后定睛一看:还真是日本船只,双方越来越近,詹其雄和船员们都看傻了眼......

注视着那艘悬挂着“与那国”标志的日本船来到跟前,詹其雄发现对方远比自己开的这艘渔船大多了。论排水量,“闽晋渔5179”号仅有区区166吨,而对方却高达1300吨;论航速,“闽晋渔5179”号为12节,而对方却是30多节。


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詹其雄深知双方实力悬殊,但此时此刻他并没有选择退缩。在看到我方并未被自身阵势吓退后,日方便用生硬的汉语向其传话:“这里是日本领海,请你们迅速离开!”

对峙阶段,当看到我方船仍无退意后,日本巡逻船迅速逼近,想要直接通过武力手段迫使我方屈服,但詹其雄一行人并没有服软,而是团结起来选择与日方对抗到底。

我方的坚韧,让日本巡逻船逐渐没了耐性,它开始用船尾向“闽晋渔5179”号船头进行撞击,打算通过此举来逼停我方。但令敌人没想到的是,此次攻势非但没能重创我方渔船,反而导致自身船尾栏杆被撞断。

出师不利后,日方以遇上“强敌”为由向国内发出紧急求救信号。没过多久,日本海上保安厅内的“水城号”和“波照号”两艘巡逻艇迅速抵达钓鱼岛附近海域,开始参与针对中国渔船的联合围攻。

这两艘巡逻艇吨位更大、航速更快,而且还配置了枪炮,显然是具备压倒性军事威胁的——当时日本巡逻艇动用高压水炮持续攻击“闽晋渔5179”号渔船。


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迫于敌人淫威,船上所有人均躲入驾驶室避难。

而在此千钧一发之际,詹其雄也操纵渔船按S型航线迅速进行撤离,但那两艘日本巡逻艇显然不打算放过我方,一直是穷追不舍,“闽晋渔5179”号在敌人的左右围攻中向前推进的极为艰难。

随着事态恶化,詹其雄知道这样下去不是办法,于是咬咬牙对着其他船员大喊道:“必须跟他们拼了!”之后通过“急打船舵”撞向其中一艘巡逻艇,虽然己方严重受损,但敌人也付出了扶手被撞断的代价。

在相撞后,我方被迫停船,日方6名保安官迅速登船,通过拳打脚踢等暴力手段将詹其雄非法扣押带走。

船长詹其雄在被带到冲绳县石垣港后,下船时曾有过短暂的露面,只见他一直被蒙着面,还戴着手铐,被要求带到石垣市市政厅进行调查。而至于渔船上其他14名中国船员则不会被立案,但仍需在船上等待。


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四、我方积极营救

詹其雄被日方非法扣押后,被转交至日本当地的检察厅。检察厅按照该国《渔业法》规定:以涉嫌“妨碍公务”为由将他送进了看守所继续关押。

在此期间,日方一直试图强迫詹其雄“认罪”,但他却没有丝毫妥协退让,始终声称:钓鱼岛属于中国领土,自己从事的是合法捕捞作业,日本扣留他才是非法的。

对此,他当时还说过:“如果我认罪,将会成为中华民族的千古罪人。”

事后,日本国内相关媒体进行做了跟进报道,其极力炫耀“战果”。而与此同时,一些日方政客也是频频叫嚣会依法对詹其雄进行处理。

比如日本内阁官房长官仙谷由人表示:将不折不扣地按照日本国内法处理,强调不会受外部压力影响;再比如日本外相冈田克也一直坚持:整个事件是在“日本领海”内发生的,所以必须按照日本法律处理。

当得知同胞由于捍卫国家领土主权而被非法逮捕后,我国政府也在第一时间开始展开营救,期间中国外交部部长和驻日大使等高级官员纷纷出面表态,向日方不断施加舆论压力。


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在强压下,日方被迫先释放了船上的14名中国渔民,不过仍要继续非法监禁船长詹其雄,并延长其拘留期限。在此后数天,我国政府多次针对此事与日方展开交涉,但其始终是在“死皮赖脸”的拖延时间。

9月21日当天,我方甚至表示:“如果日本一意孤行,中方将会采取进一步行动!”但日方仍旧不为所动,认为这是依据日本国内法律进行合法处理,要想放人,只能是詹其雄认罪,并缴纳所有罚款。

不过随着博弈的推进,日方还是放弃缠斗,并以“保留处分”的形式放还了非法扣押的詹其雄,之后便出现了开头那一幕让国人振奋的情形......

为了维护钓鱼岛主权,詹其雄在17天内倾尽了所有,还失去了自己的血亲。

——原来在得知他被日本非法扣押后,他那年迈的奶奶在得知这一消息后急火攻心,于8日下午便撒手人寰了,这或许是詹其雄的终身遗憾。

而另一方面,虽然撞船事件最终以日方的妥协而告一段落,但显然他们并不会善罢甘休,毕竟在释放船员的当天,便有日本人士将9月24日称为是日本的“国耻日”,可见日方当时到底有多么不甘心。


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果然在2012年,日本海上保安厅便以巡逻艇遭受损害为借口,通过“文书形式”向远在福建的詹其雄公开索赔1429万元日元(约84万人民币)以用作修理费。对于日方的无耻行为,詹其雄表示不会赔偿。

2014年,由于期限已过,日本当局进一步对詹其雄提出非法索赔诉讼。

对此,我方坚决抵制其行径,并强调:对方无权提出索赔,因为我方是在领土范围内进行捕捞,而日方才应该是道歉、赔偿损失的责任方。所以对其诉求,我方并未理会,只是告知其:停止挑衅,以实际行动承认和纠正错误,尽显大国风范。

自顺利回国与家人团聚后,“抗日英雄”詹其雄成为了当时炙手可热的明星,受到各方关注。

在不少人看来,詹其雄在此次钓鱼岛事件中应对日方所挑衅时的言行举止,无疑维护了国家尊严与领土完整,他的光辉事迹足以让历史铭记。

本文标签: 日本  渔民  钓鱼岛  詹其雄  巡逻艇  

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