8月11日，海航控股一字涨停，总市值达到458.8亿元。消息面上，8月10日，海南航空控股股份有限公司（下称“海航控股”）发布公告称，公司及相关责任人当日收到证监会《行政处罚事先告知书》。同日，海航控股宣布多名高管辞职。

经证监会调查，海航控股涉嫌信息披露违法违规。具体来看，海航控股在财务资金管控方面缺乏独立性，其与相关关联方的资金往来、签署对外担保合同等，均在海航集团有限公司（下称“海航集团”）组织及操控下完成。由此导致海航控股未按规定披露非经营性关联交易，未及时披露非经营性关联交易，定期报告重大遗漏，未及时披露关联担保。

针对2018年1月至2020年6月的相关违法行为，证监会拟决定对海航控股处以200万元罚款；对时任总裁徐军处以70万元罚款；对时任执行董事长兼法定代表人刘位精、副董事长陈明、时任副总裁张志刚、时任总裁马志敏、时任副总裁兼董事会秘书李晓峰、时任财务总监张鸿清、时任监事暨合规法务部负责人赵国刚、时任风控总监萧飞分别处以50万元罚款。同时，证监会对以上主体均给予警告。

针对2020年7月至12月的相关违法行为，证监会拟决定对海航控股给予警告，并处以100万元罚款；对徐军给予警告，并处以30万元罚款；对刘位精、李晓峰、张鸿清给予警告，并分别处以20万元罚款。

值得一提的是，辞职的高管中，大部分为上述证监会处罚的主体。海航控股表示，公司董事会于2022年8月10日收到公司董事徐军、陈明、刘强及副总裁兼董事会秘书李晓峰提交的书面辞职报告。因工作调整原因，徐军申请辞去公司董事及董事会下属专门委员会相关职务，陈明申请辞去公司董事职务，李晓峰申请辞去公司副总裁兼董事会秘书职务；因个人原因，刘强申请辞去公司董事及董事会下属专门委员会相关职务。

徐军、刘强、李晓峰辞职后将不在公司及控股子公司担任其他任何职务，陈明继续担任公司控股子公司中国新华航空集团有限公司董事长。

此前，一批海航“老臣”便已淡出公司。7月底，海航控股宣布公司董事会同意陈明不再担任公司副董事长，徐军不再担任公司总裁职务，马志敏不再担任公司常务副总裁职务，伍晓熹不再担任公司副总裁职务，张鸿清不再担任公司财务总监职务。

6月，海航控股公告称，因工作调整原因，王英明申请辞去公司法定代表人、董事长、董事及董事会下属专门委员会相关职务，王业权申请辞去公司董事职务。（文 |《财经天下》周刊 郑浩钧）