来源：军武速递官方

据《环球时报》报道，8月14日到25日，中国空军南部战区航空兵某部，将再度飞赴泰国北部的乌隆塔尼空军基地，和泰国皇家空军联合开展“鹰击-2022”空战演习。

中国空军歼-10C已经抵达泰国

据称，此次中国空军将出动6架歼-10C型战斗机、1架歼轰-7A（AII）型战斗轰炸机和1架空警-500型预警机，泰国空军则准备了5架JAS-39C/D MS20型战斗机和1架萨博-340“爱丽眼”预警机。中泰两国空军将继2015年、2017年、2018年和2019年之后，在中南半岛的天空上展开强强对决。

往年的“鹰击”空战演习

对于目前已经开打的“鹰击-2022”，不少军迷可能会觉得有些司空见惯。

鹰击-2015

毕竟，纵观历年的中泰空军“鹰击”系列演习，除了2015年的“鹰击-2015”，中国空军出动了南部战区空军航空兵某部的歼-11型战机，由于航电和火控系统只处于第三代战斗机的早期水准，在对阵可以打AIM-120C7的“鹰狮”时，在超视距拦射科目中吃了大亏；

鹰击-2018

到了2017年，中国空军改为使用具备第三代中期型号水准的歼-10A型战斗机，很快就在空战中、尤其是超视距拦射阶段扭转了局面，而2018年的演习则延续了这一点；

鹰击-2019

到了2019年，中国空军首次出动了具备三代半战斗机水准的歼-10C型战斗机，甚至在近距离格斗时都没有动用PL-10这种第四代格斗弹，就把“鹰狮”全接战距离压制，打出了历届“鹰击”系列联合军事演习最大的局面差距。

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因此，这回中国空军再度飞向中南半岛，参加“鹰击-2022”军事演习，大家普遍的想法都是比较乐观的，认为泰国空军这是又来找练来了，认为中国空军可以随便露两手给泰国空军看看得了——其实，事情也没有这么简单。

“鹰击-2022”将不同以往

就从中泰两国空军的参演装备上来说：这三年时间里，中国空军的装备在持续进步，但人家泰国空军也没闲着。

PS-05A有源相控阵雷达

从2020年开始，泰国空军就张罗着给第7联队的11架JAS-39C/D“鹰狮”战斗机进行技术升级改进。经过技术升级之后，泰国皇家空军的“鹰狮”战斗机，据称换用了比较先进的PS-05A/MK-4型有源相控阵火控雷达，换用了新的火控计算机等。

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在升级了航电和火控系统之后，泰军的这些“鹰狮”战斗机，已经具备了使用“流星”远程空对空导弹的能力。作为一款超视距远程拦射武器，“流星”空对空导弹的不可逃逸包线大，杀伤区远界攻击性能好，具备双向数据链修正功能，和中国空军装备的PL-15型空对空导弹可谓是棋逢对手。

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因此，从技术水平上来说，经过MS20升级后的JAS-39C/D型战斗机，理论上同样达到了三代半战斗机的水准，超视距拦射和近距离空战格斗的性能应当和歼-10C型战斗机这么一款三代半战斗机旗鼓相当。

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而咱们都知道，三代半战斗机和三代机对抗时，航电、火控、电抗和导弹的要素十分重要；而如果是三代半战斗机之间的内部对抗，那么飞行员的作用就凸显出来了。故从这个角度来进行分析，此次中泰空军联合军演，“鹰狮”对“猛龙”还有的打。

挂载“流星”空空导弹的印度“阵风”战斗机

此外，特别需要提到欧洲的“流星”远程空对空导弹，该型远程空对空导弹是中国空军从来没有接触过的装备，且正好，目前印度空军装备的“阵风”战斗机已经完成了和“流星”空对空导弹的整合。中国空军在雪山之巅，迟早是要面对这款性能优良的空对空导弹，现在有了一个现成的、可以了解“流星”空对空导弹的机会，中国空军怎能不抓住？

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再从中泰空军军演的内容来说：其实从历届“鹰击”系列军演的演习内容看，明显是有一个循序渐进、协同程度逐步提高的过程的。比如早期的“鹰击-2015”，中泰两国空军的参演科目比较简单，实施的协同程度也不高，判定是否击中和击落也仅仅是凭借雷达互相锁定的先后顺序，或者在近战格斗时是否能够抢占攻击位置。

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歼-11型战斗机之所以在超视距拦射时吃亏，很大程度上是因为歼-11的锁定目标操作程序复杂，相比自动化程度比较高的“鹰狮”，很难做到优先锁定目标，故而屡屡遭到“鹰狮”的先敌锁定、先敌“发射”；

参加今年鹰击-2022，已经抵达泰国的中国空军空警-500预警机

而到了最具有代表性的“鹰击-2019”，中泰两国空军已经用上了空战数据记录吊舱，同时双方还各有预警机协同。空战对抗已经从早期歼-11对阵“鹰狮”的单机，双机或小组简单对抗，升级到了在预警机的空情态势感知支援之下，进行高度实战化的空战对抗。也正因为越来越“实战化”，不再单纯依托对比双方先敌发射的时间，所以中国空军的技战术优势才会越来越大。

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再到这次“鹰击-2022”，根据泰国空军方面的消息，中国空军除了派出歼-10C型战斗机，甚至有消息说连歼轰-7A（II）型战斗轰炸机都派出去了。毫无疑问，这意味着，中泰两军“鹰击-2022”联合演习的内容，肯定又有所增加了，军演的层次也肯定比之前更高，从中体现出来的，是中泰两国空军在联合作战和协同方面的深度交流合作。

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最后一点，大伊万认为，咱们也确实应该“走出国门”，继续跟人家交流了。还记得在新冠肺炎疫情爆发之前，中国空军每年都会有较多的走出国门、开展交流的机会，比如对巴基斯坦空军的“雄鹰”系列军演、对泰国空军的“鹰击”系列军演。在这些军演中能够接触到北约体系培训下的飞行员，甚至是北约的一线装备，比如泰国空军第7联队装备的“鹰狮”战斗机，这对于我军了解假想敌、磨砺部队，很明显是有巨大的好处的。

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毕竟，你自己在家里面闭门修炼练得再好，不拿到实战的战场上真的试试手，就不知道你练的到底是真功夫还是花架子。现在到了2022年，三年之后，中国空军终于重新启动了“鹰击”系列军演，相比和巴基斯坦空军的“雄鹰”系列演习，这是中国空军首次接触到真正的、北约体系之下的三代半战斗机。

歼-10C在同类鸭式布局中的体型还是比较大的

这对于我们了解西方国家战术空军的主战装备，了解有关的航空科技动态，了解北约军事体系下空战和对地攻击战术的发展意义非同一般。因此，大伊万认为，“鹰击”系列军演， 从意义上来看，并不比“雄鹰”系列军演要差，应该持续地搞下去。

军演或许还有别的目的

除了中泰空军联合军演本身的意义，大伊万觉得，中国空军和泰国空军的关系现在搞的这么热络，而且从2019年的“鹰击”演习开始就派出歼-10C型战斗机参战，难保其中没有扩大对泰军售范围的打算。

泰国陆军装备的中国VT-4主战坦克（人家这摄影水平，真值得吹一下……）

毕竟，目前泰国王军可谓是中国造武器装备的使用大户：陆军部队装备了一大批VT-4型主战坦克和VN-1型轮式步兵战车，后续还不排除继续购买中国制造的榴弹炮、远程火箭炮等装备；

去年底刚刚下水的，为泰国海军建造的071E型船坞登陆舰

海军装备了中国制造的071E型两栖船坞登陆舰，VN-18型两栖突击车等。目前中泰S-26T型潜艇合同在经过了短暂的停顿之后，也已经进入了峰回路转的状态，泰国海军已经答应，只要中国制造的艇用柴油机通过测试，即可装艇出口。

泰国空军F-16A

纵观泰国三军，目前只有泰国皇家空军的装备，还没有中国装备的身影，目前泰国皇家空军的主战装备是第7联队的11架JAS-39C/D“鹰狮”战斗机，原本是12架，但是在2017年坠毁了1架；此外还有44架美国制造的F-16A/B Block15型战斗机，这些飞机的性能已经非常老旧，寿命也已经快要到极限了。因此，泰国空军目前一直在考虑怎样把手头的这些F-16全都换掉。

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目前可以考虑的，估计有如下几个选项：一是泰军目前已经在用的JAS-39C/D，但是该型机打不过歼-10C非常减分，目前已经基本升级到了JAS-39E/F型；二是F-16V型，但是目前美国方面还没松口，加上F-16V目前的订单已经很满，泰国空军能不能拿到暂时也不清楚；三就是歼-10CE型战斗机了，目前中国空军装备歼-10系列战斗机已经接近尾声，歼-10CE已经成功出口巴基斯坦空军，装备产能充足，性能不错，起码能够击败JAS-39C/D，且已经有其它国家在使用这一装备了。

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因此，歼-10C型战斗机此次频繁出国门，参与泰国空军的联合军演，同样不排除有为外贸做准备的打算，去抢的就是泰国皇家空军可能很快就要做出决定的、用来替换老旧的F-16战机的军购案。

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因此，从这个角度上来看，此次中国空军参与的“鹰击”军演，又有了更为重要的意义，咱们有必要拿出一百二十分的精力，认真面对装备了JAS-39C/D MS20型战斗机和“流星”空对空导弹的泰国空军。只要我们的歼-10C型战斗机能够在空战中表现出极为优良的性能，全面压倒“鹰狮”和“流星”的组合，说不定泰国空军的订单就是我们的了，让我们拭目以待。

仅从俯视角度看，歼-10 C“猛龙”和JAS-39“鹰狮”，还真有点相像！

歼-10 C“猛龙”和JAS-39“鹰狮”