美国在下代战机引擎上发力,委托五大军工共同研发,中国要奋起直追

热点资讯2022-08-23 12:40:27未知

美国在下代战机引擎上发力,委托五大军工共同研发,中国要奋起直追

近来,美国空军拨出49亿美元的研发资金,提供给五大军事工业公司,以研发下一代战斗机所需要的先进引擎,称为“自适应发动机”(ACE),或称“可变循环式发动机”(VCE),这种引擎具有更省油与推力更大的优点。

有分析称,美国在战机发动机上发力,是想在与其他国家的军事对抗上取得先机。

获得研发委托的5间公司都非常著名,包括通用电气公司(GE);普惠公司(PW,属雷神集团的子公司);波音公司(Boeing)、洛克希德马丁公司(Lockheed Martin),刚好是美国前五大军事复合体;根据美国国防部的合约公告,每家公司都先取得9.75亿美元的研发资金,各自交出自适应推进计划的原型引擎。


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“自适应发动机”是现行涡轮扇引擎的下一代,能够有效利用不进入核心机的旁通气流,使得引擎更为省油。通用动力是最早研发自适应发动机的集团,早在1990年代,与普惠争取先进战术战机(ATF)计划时,就已经提出YF-120自适应发动机,然而美国空军认为,新技术可能不成熟,最终仍选择设计较传统的普惠F119发动机,也就是后来F-22猛禽战机的心脏。

之后,美国空军又选择普惠公司的F-135发动机,做为F-35联合打击战机的动力源,自适应发动机的研发工作又再次顺延。


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如今,美国空军开始设想F-35的下阶段大改进,这一次终于轮到自适应发动机的换装工作,美国空军表示,原型发动机的工作(设计、分析、工作台测试、原型发动机测试、武器系统集成),必须在2032年7月前完成。

到目前为止,战机引擎的市场一直由通用电机和普惠公司两大集团主导;通用是世界最大的航空引擎制造商,而普惠排名居次。两家公司内部都有自适应引擎的研发专案,通用电机的原型引擎是XA100,在2020年12月第1次运作;而普惠的XA101在2021年首次运作。


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至于波音、洛克希德丁、诺斯洛普-格鲁曼,这3家并非专门设计航空发动机的公司,为何也获得研发资金?有猜测称,可能是增加这些公司的飞机设计经验。

美国空军部长表示,如果升级F-35时能够安装自适应发动机,将可进一步提升动力与航程。

发动机是战斗机的核心技术之一,对相关工业基础要求极高。美国长期在航空发动机领域领先全球,F-35的普惠F135发动机2010年前便已开始量产并交付。


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中国在此领域仍算是“新手”,中国在上世纪60年代才开始研制航空发动机,一直到80年代,我们也只能通过引进外国发动机仿制,并在此基础上进行自我研发。

经过十几年的努力,我国在涡扇发动机的研制上,已经形成初步完善的体系。在大推力发动机上,也取得了重大突破,成为继美,俄,英,法四国后,又一个掌握大推力航空发动机独立设计和制造技术的国家。

目前,中国为歼-20打造了涡扇15(WS-15)发动机,但距至今最先进的发动机还有一定的差距,中国必须要奋起直追才行。但我们相信,未来我国的航空发动机,必将在国际上占有一席之地。(井上蛙)

本文标签: 引擎  战机  美国  涡扇  发动机  

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