极目新闻记者 周浩 谢茂
“各位骑士特别紧急：急需各类摩托车拉灭火器上山！急急急！半小时内，要有安全意识。”8月25日晚6时许，接近三百人的骑手志愿者联络群里，召集骑手的消息再次发出。
这样的消息，近几日不时会出现在各个联络群中。这些群组，大多专为重庆北碚山火而建，摩托骑手们听“令”而行，同时互相转达山火最新动态和骑行注意事项。
21日晚，重庆北碚区歇马街道虎头村突发山火。山路难行，救援物资甚至部分救援人员难以抵达山火前线，摩托车成了上山的重要交通工具。来自各行各业的摩友们向着现场汇聚，载着物资和人员，一趟趟向山里出发。他们中，有带着整个车行上阵运输的车行老板，也有在现场调度四天四夜的“00后”小伙。如今，他们被称为“救火骑士”。
志愿者为摩托车手送饮料（视频截图）
据“北碚发布”消息，8月25日23时，经过各方救援力量奋力扑救，北碚区歇马街道山火明火已有效封控。目前，救援力量开始在过火区域清理余火，严防复燃。起火具体原因和过火面积正在调查中。
“火不灭，不回家。”已是许多“救火骑士”的心声。
“火不灭，不回家”
来不及和记者简单对话，伴随着摩托车的轰鸣声，“龙麻子”又一次出发了。
这个穿着浅绿色T恤，脸圆圆的小伙，这些天持续在网络刷屏。听说山火发生后需要运送物资，“龙麻子”22日就到了现场，骑上摩托开始一趟趟运送物资。高温天气和运输的疲惫，让忙活了不知多少个小时的“龙麻子”有些中暑呕吐，但他还是咬牙坚持。就算是在夜间，他也系起头灯，背上背篓，一次次出发。“龙麻子”说，重庆是他们的家，一定要守护它，保护它。
“龙麻子”困到靠着树睡着（视频截图）
为了提神，“龙麻子”往头上浇水。实在累了，就趴在摩托车上休息片刻。困意袭来，背篓可以做凳，路边的树做枕，靠着就能睡着。虽然中途短暂回过一趟家，但连日在山间土路奔忙，让“龙麻子”的衣服沾满尘土，浅绿色的T恤都出现大片灰色。有人说他辛苦，他只说山里的灭火人员更辛苦。“火不灭，不回家。”“龙麻子”一次次坚定地说。
“龙麻子”曾指着身后的摩托大军说，他并不是一个人在战斗，他还有很多兄弟姐妹。如他所说，这几日，在通往起火点临时开凿的土路上，摩托车的轰鸣声几乎从未停歇，昼夜不停运送水、食物、工具、医疗物品和人员。没有货架，就把物资绑在身上支援前线。灰尘太大，路面难行，就留在物资点，组织越野摩托车的运输。
“00后”骑手现场调度四天四夜
起火当晚，“00后”小伙张宇就从江北赶来。因路窄坡陡，很多运送物资的车辆排起长队，无法继续前进，张宇就和几个朋友骑摩托运送物资。考虑到人力有限，他就在朋友圈发起号召。
“北碚虎头山需要摩托车20台运送物资，有没有人自愿来。”张宇21日晚发布朋友圈，当晚便有上百辆摩托车赶到现场，为消防员运送最急需的水、食物和工具。
然而现场的土路并不好走，泥土松软，轮胎抓地力弱。没有树木遮挡的地方，毒辣的阳光直直地照在骑车人的身上。有摩托车陷入松软的路面，轮胎激起一人多高的烟尘；也有车友摔倒在路边，抬车时脚底一滑，人车一同摔倒；有摩托车在爬坡时仰翻，车手被甩飞，爬起后一瘸一拐扶起摩托继续出发。张宇也在一次次运输途中摔倒，出现了各种擦伤。因为拧油门次数太多，张宇的手都被磨出水泡。
摩托车手蹲在路边休息（网友拍摄）
但物资运送点不止一处，彼此相隔一定距离，现场人员对接和调度出现一些问题，张宇就站出来为摩友们指挥调度。为了声音不被摩托车引擎声盖住，他只能扯着嗓子吼，“一晚上我嗓子都喊哑了。”
渐渐地，张宇对现场的情况更加熟悉，比如哪些路需要什么样的摩托车，哪里有食物和汽油的补给。张宇还提醒车友佩戴口罩和及时饮用藿香正气水。嗓子哑了，张宇便准备了一个大喇叭，继续不停地喊。
有了更多车友的加入，张宇就让车友留在山脚物资点，他则在山上的起火点附近，和前方工作人员沟通。“我能感受到火场附近温度的上升，看到空气中漂浮的灰尘，闻到烧焦的感觉。”
哪里缺什么，张宇就及时告诉山下的兄弟。如今他在微信中输入“缺”字，可以查找到的聊天记录超过千条。此外，他还组建了志愿者群，已有400多人加入。
张宇坦言，这几日他睡得并不好，每天睡不到几个小时，休息时看到缺物资的消息都会着急，第二天也会尽早过去接替通宵的摩友，骑摩托带物资上去。
25日，张宇早上7时下山，9时才躺下睡觉，3个小时之后就又开始忙活。“因为我是土生土长的北碚人。”张宇说着自己坚持的理由。
车行老板带员工全员上阵
“我们决定关店两天，去救火。”重庆一家摩托车行的老板张航说，23日，他看到网上消息说需要越野摩托车上山，便和店里五六名员工一起前往现场。
“第一天我们可能没适应，几个人都出现了轻微中暑和呕吐的情况。”张航说，他们中最小的不到20岁，家里人得知他们去参与救援很担心，不过仍然表示支持，当晚他们休息好后，第二天便继续开始奋战。
张航介绍，山下的物资集中地会有人分配指挥，让他们运送什么物资前往需要起火点，除了常规的水和食物，他们还送过盒饭、汽油、砍刀等等。此外，他们还会运送救援人员和维修师傅上山，但由于越野摩托车载重有限，带人上山往往只能到走三分之二的路程，剩下的部分需要步行。
摩托车手清洗脸上灰尘（网友拍摄）
“路上的泥巴都被碾碎了，尘土飞扬，现场每个人身上基本都是一身灰，最大的坡估计有50度左右，非常难爬。”张航说，由于道路条件很差，摔车时有发生，不过山下有志愿者会免费帮忙维修，还有政府会提供免费汽油。
张航说，山道上的摩托运输队伍几乎24小时不停歇，志愿者自发分成白班和夜班，他们一般会在晚上8时许下山，次日早上再出发，“山火不灭，我们就会一直去。”
（来源：极目新闻）
