据海外网援引日媒报道，日本知名实业家、京瓷名誉会长稻盛和夫去世，终年90岁。

稻盛和夫在27岁时创立了京瓷，又在52岁创立第二电信KDDI，这两家企业都进入了世界500强。稻盛和夫78岁时临危受命，将岌岌可危的日航从破产边缘救回。

被誉为“经营之神”

创办两家世界500强

据中国经济周刊，稻盛和夫于1932年出生在日本的鹿儿岛县，毕业于鹿儿岛大学工学部。 27岁时创办京都陶瓷株式会社(京瓷，KYOCERA)。52岁时，创办日本第三大移动通信公司KDDI， 这两家公司都在他的有生之年进入了世界500强。

稻盛和夫。图片来源：视觉中国

2010年，日本最大的航空公司之一的日本航空公司（JAL）宣告破产重组，已经78岁的稻盛先生，受日本政府之邀，走出修行的寺院，拯救日本航空， 短短不到3年时间，日本航空扭亏为盈，并重新上市。

稻盛和夫被誉为“经营之神”。战后的日本企业家中，还有三人也被称为“经营之神”，分别是盛田昭夫（索尼创始人）、松下幸之助（松下电器创始人）、本田宗一郎（本田汽车创始人）。

许多日本人认为，稻盛和夫是一位企业家，更是一位“哲学家”。

季羡林尤其赞赏稻盛：“既是企业家又是哲学家，一身而二任的人，简直如凤毛麟角，有之自稻盛和夫先生始。”

78岁“出山”挽救破产的日航集团

当年扭亏为盈1400亿日元

2010年，面临二次破产风险的日航集团， 在稻盛和夫的领导下，不但当年实现扭亏为盈，而且一跃成为全球利润率最高的航空公司， 这不能不说是世界企业经营史上的“神话”。

数字可以证明“稻盛神话”的含金量。2009年底，日航因负债2.3万亿日元而破产，银行损失5500亿日元，44万股民的股票归零；尽管国家注资3500亿日元，但舆论几乎100%地认为日航肯定“二次破产”，即使稻盛去了也没用。

2010年2月1日，经日本政府再三邀请，时年78岁的稻盛正式“履新”日航。日航在2009年亏损100亿日元的逆境中， 2010年实现利润1400亿日元，连续两年创造历史纪录； 第三年稻盛离开后，日航利润仍然是世界第一。

裁员三分之一、价值观改造、阿米巴经营，是稻盛上任后的“三把火”。但是，当稻盛推行在京瓷、KDDI被证明正确的经营理念时，却遇到强大阻力。

稻盛认为，既然来到日航，第一条就要追求日航全体员工物质和精神两方面的幸福；然而，该提议却遭到几乎所有人的反对：即使留下的员工，包括飞行员都要减30%的工资，至少减掉20%左右；社会舆论也不能接受，我们公司内部也觉得没有这个必要，首先是把国家的钱还了。

稻盛在2011年接受央视专访时曾表示： 如果没有员工的支持，只靠经营者一个人，绝对经营不好企业，所以公司经营的目的，首先应该是为了员工的幸福 。 我很早就认为这是企业经营的最大的目的，不管京瓷也好还是第二电信也好，这是我办企业的一贯宗旨，我都一直珍视员工。

稻盛和夫：萧条正是企业发展的良机

据21世纪经济报道，京瓷创立之初，当时的日本处在一个“没有方向的时代”。稻盛和夫对公司经营还不是很了解，但他满脑子只想一件事，就是怎么把眼前的工作做好。 要让“付出不亚于任何人的努力”的基础，就是“特别认真地工作”。

尽管遭遇了各种各样的艰苦，京瓷依然不断地发展。正当事业迅速扩大的时候，石油危机突然冲击了日本，京瓷也受到了严重的打击，订单锐减。

即使在形势严峻的经济萧条中，稻盛和夫也一直把“追求全体员工物、心两面的幸福”作为经营的大义。每位员工也在对公司全面信任的基础上，坚持不懈地努力。 京瓷基于扎实的会计原则，在平时有足够资金储备的情况下， 危机下没有解雇任何一名员工，并顺利度过了长期的萧条。

经济萧条对企业而言是最困难的考验之一，但稻盛和夫反而提出“萧条正是企业发展的良机”这一观点。事实上，稻盛和夫把每次的经济萧条都当作动力，促进了公司的成长发展。在石油危机中也一样。在订单减少、生产下降时，全力进行技术开发，全员展开营销活动，并致力削减各方面的经费，把萧条当作飞跃的跳台。

稻盛和夫在2010年接受《中国新闻周刊》时表示：如果我不在了，企业该如何继续经营？该如何保证企业长久不衰？这些是我经常在思考的一个问题。企业需要一种经营上的理念，在京瓷我们称之为“京瓷哲学”。过去，我们记录下经营中的各种问题，京瓷的职员、高层会拿出来对照着看，经常学习。 有一天我不在了，企业也能根据京瓷哲学来经营，让这个经营思想世代相传。

编辑|王月龙 盖源源

校对|孙志成

每日经济新闻综合自海外网、央视网、中国经济周刊、中国新闻周刊、21世纪经济报道