8月30日，华为最新财报亮相。2022年上半年，华为实现营收2986.80亿元，净利润为146.29亿元。

华为仍在大手笔投入研发。2022年上半年，华为研发费用为790.63亿元，同比增加62.05亿元。

上半年研发费用790亿元

8月30日，上清所官网披露华为2022年半年报。2022年上半年，华为实现营收2986.80亿元，上年同期为3172.86亿元；净利润为146.29亿元，上年同期为312.64亿元。

来源：上清所官网

日前，华为创始人兼总裁任正非一篇公司内部讲话文章《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》在互联网上刷屏。

任正非表示：“我们（华为）的生命喘息期就是2023年和2024年，这两年我们能不能突围，现在还不敢肯定，所以每个口都不要再讲故事，一定要讲实现，尤其在进行业务预判时，不要再抱幻想，讲故事骗公司，损失要从你们的粮食包中扣除，首先要活下来，活下来就有未来。”

值得注意的是，上半年，虽然华为收入和利润都有所下滑，但公司仍在大手笔投入研发。2022年上半年，华为研发费用为790.63亿元，同比增加62.05亿元，上年同期为728.58亿元。

拓展增量业务

值得注意的是，华为在手机业务下滑的情况下，也在寻找新的业务增长点。

近日，市场研究机构Canalys发布数据显示，二季度，在中国市场，华为台式机和笔记本电脑出货量为83.8万台，同比增长80.7%，市场份额为7.3%，排名第四；华为平板电脑出货量为103.9万台，同比增长0.5%，市场份额为17.7%，排名第二。

中信建投分析称，华为重申“活下来”，战略收缩边缘业务。企业业务在华为业务布局上，日益关键，预计未来“军团”仍是华为重要的业务变化方向，华为全力推进信创产业生态构建，当前华为软硬件生态建设稳步推进。预计下半年信创有望成为计算机板块重要投资主线。继续推荐关注信创以及华为产业链领域相关投资机会，包括华为行业“军团”合作伙伴等。

国金证券研报称，在手机业务下滑的情况下，汽车将是华为重要的收入增长点。渠道、品牌、技术优势，看好华为汽车产业链。华为智选汽车模式和华为Inside模式，都具有较强的竞争力。截至今年7月底，AITO汽车品牌已出现在全国的554家华为体验中心，问界M5月销已经达到6000辆以上。看好华为强大的渠道优势和终端品牌消费群体的号召力带来的销量增长。

编辑：张楠 郑雅烁