中国基金报记者 南深

进入9月，各造车新势力纷纷公布8月份的销售数据。

整体上看，老三家“蔚小理”增速有所放缓，尤其理想汽车更是突然崩塌，8月交付量同比和环比均大幅下滑超50%。与老三家价格区间相近的AITO成最大赢家，8月其问界系列交付量达到10045辆，首次实现单月交付量破万，创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快纪录。

单车价格区间略低的哪吒汽车、零跑汽车、广汽埃安、吉利极氪等也均保持高速成长，6月开始交付的上汽智己则首次单月交付破千。不过，国内新能源车市场两大霸主比亚迪和特斯拉都还未公布8月数据，7月份两家销量分别达到16.3万辆和7.67万辆。

理想向下问界向上

9月1日，理想汽车官方微博发布2022年8月交付数据，理想汽车共交付新车4571辆，同比下滑51.54%，环比下滑56.14%，比起今年巅峰时期单月超1.3万台的交付量，则直接跌下去约三分之二。理想汽车也是8月唯一一家同比增速为负的新势力车企。

值得注意的是，理想汽车这一数据已经包括了刚刚开始交付的理想L9，这款试驾期间数次被曝出事故的“500万内最好的家用SUV”，于8月30日开始交付。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“首批交付的用户对产品满意度超出预期”。

而与理想汽车价格区间最接近的AITO则高歌猛进，成最大赢家。8月，这一华为与赛力斯（原小康汽车）合作的品牌“问界”系列交付量达到10045辆，首次实现单月交付量破万，创造国内新能源汽车品牌单月破万最快记录。

此前，AITO连续推出与理想ONE和L9形成直接竞争的问界M5、M7车型。据悉，旗下首款纯电车型AITO问界M5 EV，也将于9月6日正式发布，而就在数天前宁德时代与赛力斯宣布，麒麟电池将落地AITO问界系列新车型。

东财理想汽车股吧不少网友表示，“看样子市场被问界吃了”“华为nb”“理想怎么这么拉胯，我还想买它的车来着，不太敢买了”。

不过，基金君以客户身份致电理想汽车官方客服电话，客服人员称因为理想L8马上上市，导致了一部分潜在客户暂时观望。

基金君注意到，理想汽车已官宣，理想L8（也就是理想ONE的替任者）将于11月发布，而理想ONE则将于10月份正式停产。某汽车社区平台上，已出现理想ONE在多地降价的消息，有的地方直降2万。

多家新势力继续高增

作为老三家，小鹏汽车和蔚来汽车虽然没有像理想汽车一样断崖式下滑，但增速也有所放缓。

小鹏汽车公告，8月交付量为9578辆，同比增长33%；前8个月共交付90085辆，同比增长96%。环比来看，小鹏8月份的交付量则出现下滑，其7月的交付量为11542，8月份少了约2000辆。

蔚来汽车2022年8月则交付新车10677台，同比增长81.6%，但环比几乎没有增长。2022年1-8月，蔚来交付新车71556台，同比仅增长28.3%。

与老三家后劲不足形成鲜明对比，哪吒、零跑、埃安、极氪等新势力则冲劲十足。

哪吒汽车公布的8月交付数据显示，8月份“哪吒U+V”交付16017台，同比增长142%；今年1-8月哪吒汽车累计交付量为93185辆，同比增长176%，处于持续加速状态。此外，哪吒S订单量破万。

零跑汽车交付量则连续四个月创新高，8月交付量12525台，同比增长超180%；1-8月累计交付量76563辆。就在9月1日，港交所传来公司上市聆讯通过的消息，上市新势力车企将再添新成员。

8月，广汽埃安销量再破两万，录得2.7万台，同比增长133%，环比增加近两千台。1-8月累计销量15.2万台，同比增长134%。

而今年开始放量的吉利极氪8月交付7166辆，环比增长42.7%。6月开交付的上汽智己8月份智己L7销量达1007台，环比增长23.4%，自6月中旬启动全国交付以来，智己L7累计交付2058台。

编辑： 舰长

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