本文来源：时代财经 作者：贺晴

9月1日，国内各造车新势力纷纷晒出8月交付成绩单。

据时代财经不完全统计，广汽埃安凭借27021台的交付量继续领跑一众新势力，紧随其后的是交付了16017台车的哪吒汽车，零跑汽车交付量为12525台，位列第三。

“蔚小理”则再度无缘前三，蔚来汽车交付量为10677台，位列第四。赛力斯汽车紧随其后，交付10045台车。小鹏汽车8月仅交付9578台，跌出万辆俱乐部。极氪创下单月交付新高，交付量为7166台。

此外，理想汽车“爆冷”垫底蔚小理，8月仅交付4571台车。

图片来源：理想汽车微信公众号

“蔚小理”的追兵来势汹汹

根据理想汽车披露的交付成绩，其8月仅交付4571台车，环比下降56.14%，同比下降51.54%。

理想汽车此前在财报中给出的三季度指引，为交付量27000至29000台。作为参考，理想汽车在7月已经交付10422台。这意味着，理想汽车下月至少要卖超1.2万台车。

数据来源：官方公告 制表：时代财经

值得关注的是，新车理想L9的上市，会否蚕食理想ONE的市场份额，也备受业界关注。理想汽车此前曾称，已经在让销售团队给ONE更多的关注度，并开展了价值7000元的保险促销活动。

时代财经获悉，针对理想ONE的优惠力度还在进一步加大。9月1日，理想汽车广州零售中心的销售告诉时代财经，尽管目前理想ONE的7000元保险促销活动已经结束，但现在购车可以直接减免2万元。

小鹏汽车交付量同样不足万台。8月，小鹏汽车总交付量为9578台，同比增长33%，环比下降16.88%。其中，小鹏P7交付了5745台，小鹏P5交付了2678台，小鹏G3系列交付了1155台。

作为“蔚小理”中8月唯一交付量破万的品牌，蔚来汽车交付新车10677台，同比增长81.6%。8月，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及中大型SUV蔚来ES7陆续开启交付，对其市场表现形成助攻。

相比之下，哪吒、零跑汽车表现更为抢眼，交付量节节攀升。

具体来看，8月份，哪吒汽车共交付16017台车，同比增长142%。8月23日，哪吒V累计销量突破10万台。零跑汽车则连续4个月创新高，8月交付量达12525台，同比增长超过180%。

此外，赛力斯与华为合作打造的问界系列8月交付量达到10045辆，同比大增1277.91%。这也是问界首次实现单月交付量破万。

押注新车

对于“蔚小理”而言，如何把先发优势转换成长期优势，是当下面临的挑战。而旗下即将上市或交付的新车，则肩负重任。

据悉，蔚来ET5将于9月9日开启锁单，预计9月30日起开启交付。在8月底的成都车展上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，蔚来ET5一年内销量将超过宝马3系。

小鹏汽车方面则表示，小鹏G9预售火爆，开放预订24小时内订单达22819台，远超G3、P7和P5同期水平。据悉，G9将在10月份开启交付。

值得一提的是，供应链挑战对新势力的影响依然较大。此前，理想汽车曾发布L9交付时间延期公告。公告称，由于近期四川地区限电，理想汽车在四川绵阳的增程器工厂供应延迟。最终，理想L9于8月30日开启交付。此外，理想L8预计将在今年11月初发布，发布当月即开启交付。

“蔚小理”加速上新，此前主打“性价比”的第二梯队则开始冲高。

7月31日，哪吒汽车基于“山海平台”打造的中型电动轿车哪吒S正式上市，售价区间为19.98万-33.88万元，该车将在第四季度启动交付。零跑汽车也在5月启动了中大型纯电轿车C01的预售，价格区间为18万-27万元，将在9月28日上市。

在终端市场新车不断背后，新能源车市维持高景气度。根据乘联会披露的数据，1-7月新能源乘用车国内零售量为273.3万辆，同比增长121.5%。其此前预测，8月新能源零售销量预计52.0万辆，同比增长108.3%，环比增长7.0%，渗透率27.7%。

乘联会表示，8月初部分新能源产品价格再度上涨，但消费者的购买热情未受显著影响，新能源市场需求仍然旺盛。下半年新能源头部厂商产线升级、产能扩张，供给预计持续放量，同时待上市新产品亦值得期待，预计年内新能源车将对车市起到较为强劲的拉动作用。