日本防卫省提交新的防卫开支提案案，计划在数年内提高日本自卫队的作战能力，以便更好的配合美国的遏华战略。

然而此时日本媒体却曝光日本自卫队存在战备能力低下、战机妥善率较低、维护零件不足等问题。目前已有近50%的战机由于缺乏零件而无法飞行，导致日本空自不得不拆除这些无法飞行战机的零件，用以维护那些状态较好的战机。

图注：被拆成备件机的F2战斗机

虽然这种做法确保了剩下的50%战机能够继续飞行，但也让整个机队的可用机数量陷入到不可逆转的缩减状态。

更要命的是，日本空自即便维持了50%的机队妥善率，许多空军基地也没有足够的战备弹药补给这些战机，因为超过70%的战备弹药都储存在北海道，身处对华一线的九州和琉球空军基地弹药库只能满足最低作战需求。

图注：日本自卫队在北海道的千岁空军基地

换言之，日本已经用这两组数字告诉了解放军，美国依托日本打造的、用于遏制中国发展的第一岛链，实际上只是一层一戳就破的窗户纸，而且日本还没有足够的浆糊来填补被中国戳出来的洞。

日本自卫队之所以会面临今天这种窘境，主要是因为日本航空工业虽然在许多领域中的技术水平都达到了世界一流的标准，但整个航空工业体系却并不算完整，偏科情况十分严重。

例如日本航空自卫队使用的F-2战斗机虽然名义上是一架日本国产战斗机。但这种“国产”严格意义上只能算是在日本组装而已，发动机、武器系统等硬件设备需要从美国进口。

图注：日本的F-2战斗机

也就是说，日本实际上并不具备独立生产F-2战斗机的能力，以至于航空自卫队每年都需要花费大量资金从美国进口相关零件，才能满足现有机队的维护需求。

然而问题就在于，近几年的日元在国际金融市场上一直处于贬值状态。因此虽然日本防卫开支年年创新高，但真正能用在采购维护零件上的预算反而在逐年缩减。最终导致了今天的日本空自必须要用拆东墙补西墙的方式来维持机队的日常维护。

图注：日元贬值导致日本采购美国零件的成本激增

不过50%的机队妥善率已经相当可以了，要知道欧洲各国空军由于刀枪入库、马放南山，连50%的妥善率都没有，德国空军甚至一度曝出128架台风战机中就4架能飞，机队妥善率仅有3%。

至于战备弹药集中储存在北海道一事则属于历史遗留问题。

因为在冷战期间，日本的主要战略目标是遏制苏联，包括日本唯一的装甲师团在内的主力部队基本都位于北海道一带，弹药自然也要就近保存。

图注：驻北海道的第七师团是日本唯一的装甲师团

而在苏联解体，日本战略方向逐渐向中国转移时，自卫队也没有在九州、琉球一带修建战备仓库，因为世纪初两国军力相差巨大，就算不修也没事。

然后当中日两国军事实力差距发生天翻地覆的变化之后，“不修也没事”变成了“修了也没用”，搁北海道反而还不容易被中国打到。

图注：自打解放军东风导弹管够之后，建啥都没用了

可以说，今天的日本虽然嘴上说着要和美国站在一起遏制中国，但无论是日本本国的工业体系还是社会环境，都已经无法支持日本自卫队实现这一战略目标。

毕竟日本自卫队的整体实力就算领先马放南山的欧洲各国，但在西太平洋这个特殊的战略环境中面对中国这样战略对手，以日本自卫队的实力连当美国队友的资格都没有，甚至还会成为分散美军兵力、拖累美国战略的累赘。

当然，对于中国来说这倒是个好事，因为这意味着解放军可以专注对抗西太平洋上的美军。毕竟中国的战略目标自始至终都只有一个，那就是躲在岛链这层“窗户纸”后面的美国。