西班牙设计师维纳尔斯（Oscar Viñals）提出了超音速核动力客机方案，该客机将以超过三倍的音速搭载170名乘客，从美国纽约飞到英国伦敦仅需80分钟。不过，这种新概念客机首先需要在冷核聚变反应堆技术上取得突破。

“超级刺”新概念客机采用冷聚变核反应堆提供动力。

据报道，维纳尔斯设想了一款名为“超级刺”（Hyper Sting）的新概念客机，采用冷聚变核反应堆提供动力，搭载170名乘客，以超过三倍音速即2486英里/小时的高速飞行，几乎是协和客机的两倍，从美国纽约飞到英国伦敦仅需80分钟。

维纳尔斯表示，冷聚变核反应堆目前只是一个理论概念，但这一创新系统将实现3.5马赫的能力，这将为两个冲压式发动机和四个下一代混合涡轮喷气发动机提供动力。

“超级刺”将比协和客机大得多。

“超级刺”将比协和客机大得多，长度为328英尺，比协和飞机长100多英尺，翼展为169英尺，而协和飞机为85英尺。

维纳尔斯表示，协和客机很杰出，但它给环境带来了太多的排放，带来了太多的噪音，而且运营成本太高。

“超级刺”的名称来自这款新概念客机的形状。维纳尔斯表示，客机机身就像一个“超级刺”，有一个非常尖锐的“鼻子”，它将具有控制前面气流（压力/速度）的功能，以便将其重新分配到中央部分和机翼上。

维纳尔斯知道，要将新概念客机变为现实，首先需要在技术上取得一些进展。

他说，超音速飞行将回归，但在这种情况下，由于一些非常创新的系统，如冷核聚变反应堆，可能的生产日期将超过2030年，而且成本也不低。

文/南都记者 陈林