美军下一代坦克“艾布拉姆斯X”亮相,节省50%的燃料最引人关注

热点资讯2022-10-10 11:20:25智慧百科

美军下一代坦克“艾布拉姆斯X”亮相,节省50%的燃料最引人关注

美国M1艾布兰主战坦克(Abrams MBT)一直是世界先进坦克的代表,不过自从1990年推出M1A2之后,就没有什么明显的进展,仅限于系统改进套件(SEP)的小幅升级。然而就在10月8日,通用动力陆上系统(GDLS)推出了“艾布拉姆斯X”(AbramsX)概念坦克,画面显示,主炮明显不同,炮塔全新设计,而动力系统也改用油电混合式,可以称为M1坦克最大幅度的改进方案。



资料图

据报道,通用动力陆上系统在上周先发布了几张“艾布拉姆斯X”的概念图,已呈现全新设计的主炮与炮塔,随后发布的55秒视频中,可以看到在测试场行驶的概念车,以及新炮塔、新主炮的实验画面,而这突出体现了在坦克概念上的“转型技术”。

视频中,“艾布拉姆斯X”的炮塔体积比以前的M1的小,也没看到舱门,极可能是无人炮塔,而原本人员的位置就可以安装其他设备。垂直面显得更少,以增加防护力,配备了多个光电瞄准具,和大型30毫米链炮的RS6遥控武器台,同时还使用了一款新型的先进120毫米主炮。

它的炮塔明显有其他东西的插槽,可以安装主动保护系统(APS)和分布式相机系统(DAS),以提供乘员360度的即视四周环境。这被称为“透视系统”,从而在态势感知方面实现重大飞跃。

目前“艾布拉姆斯X”的细节还很少,更多的信息可能会在10月中旬在华盛顿特区举行的美国陆军协会年度会议上进一步公开。



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据通用动力的说法,新坦克的侧重点在“减轻重量,以提高机动性和运输性”,燃料消耗节省一半,乘员数量可以更少。这显然已经说明“艾布拉姆斯X”将有自动填弹机,也就取消了填弹士。

车体有2个舱门,很可能乘员都集中到车体,这样的设计与俄罗斯T-14类似。类似狙击手灰色的城市迷彩,沿锯齿状裙部带有阴影,也赋予了它非常未来主义的外观。

“艾布拉姆斯X”的动力系统也做了大幅度改造,现采用混合动力电池组,而这很可能是它最令人兴奋的特征,这将节省高达50%的燃料。采用混合动力电池组是迎合美国陆军的动力电气化战略,重量较过去更为减轻,还能有效降低噪音,以及红外线讯迹,对于战场生存率很有帮助。

通用动力表示,“艾布拉姆斯X”的耗油涡轮发动机长期以来一直涉及物流与性能之间的重大权衡,这种混合系统还将允许“艾布拉姆斯X”在闲置时静默运行,并可能在低速下短时间运行,这将提供巨大的战术优势。

通用动力表示,“艾布拉姆斯X”具备依托下一代“催化剂”电子架构的“人工智能杀伤”能力、先进机动性和目标获取能力,以及与有人/无人单元和各类自主系统的组队作战能力。



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目前的M1A2“艾布拉姆斯”SEPv3(也称M1A2C)升级包括炮塔及底盘装甲、防地雷爆炸物和IED干扰等防御能力及发动机、变速箱和APU等动力、电力部分,SEPv4(也被称作M1A2D)升级则着重升级测距仪、摄像头、车载网络等态势感知和信息化及火炮等火力部分。

当然,这些只是 AbramsX 计划的部分主要功能,其中还包括与无人驾驶地面车辆合作的能力。

美军士兵们什么时候可以使用“艾布拉姆斯X”还有待观察,因为现在的M1A2升级案,包括SEPv3才刚进入部队,今年才开始测试SEPv4。(井上蛙)

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