11月30日晚，造车新势力小鹏汽车发布第三季度财报。财报显示，三季度总营收68.2亿元，同比上升19.3%，环比下降8.3%；净亏损23.8亿元，比今年二季度减少3.2亿元，环比收窄12.0%。

值得注意的是，小鹏汽车整车毛利率显著回暖，达到13.5%，上季度为10.9%。具体来看，汽车销售收入62.4亿元，较2021年同期上升14.3%，汽车利润率（汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比）为11.6%，较今年二季度增长2.5个百分点。

交付数据来看，第三季度小鹏汽车总交付量为29570辆，较2021年同期的25666辆增长15%。

预期第四季度的汽车交付量将介乎20000辆至21000辆，营收48亿元至51亿元。

小鹏汽车CEO何小鹏表示：“我们的管理团队近期对于增长战略、产品和运营进行了深入的复盘思考。我们已经执行了组织架构调整和部分的战略调整。我有信心凭借我们行业全面领先的智能化和电动化的技术打造极具竞争力的产品，并且吸引更大的客户群。”

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日前，市场有消息称，何小鹏对公司运营、组织架构和产品策略方面作出了重大调整，包括建立战略、产规、技术规划、产销平衡和OTA委员五大虚拟委员会组织，以及成立E、F、H平台产品矩阵。其中，F平台车型由小鹏汽车联合创始人夏珩负责，直接向何小鹏汇报。

11月30日，小鹏汽车发布公告证实市场传闻，公司联合创始人、总裁夏珩将辞去董事会的执行董事职务。据悉，夏珩今后的工作精力将更加聚焦于产品，致力于进一步提升以客户价值驱动的产品竞争力。

此外，小鹏官网账号宣布，小鹏汽车推出限时保价政策，在2022年12月31日前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家新能源补贴，不受交付时间影响。由于上牌时间导致的补贴差额，由小鹏汽车承担。

截至发稿，小鹏美股盘前大涨，最大涨幅超过13%。

小鹏汽车11月30日盘前走势图

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