11月30日，登陆港交所还不到两个月，中创新航便发布公告称，公司11月29日收到福州中院作出的《民事判决书》。根据判决书，中创新航应于判决生效之日起，立即停止销售侵害宁德时代发明专利权的产品“集流构件和电池”。同时，赔偿宁德时代的经济损失263.25万元，并支付发明专利临时保护期费用12.75万元，以及合理支出20万元。

意味着中创新航需要向宁德时代支付近300万元的赔偿金。不过，中创新航表示：“将在上诉期内就该一审判决向最高院提出上诉。”

与此同时，宁德时代和中航锂电（洛阳）的专利侵权案的一审判决也已裁定，宁德时代获赔1416万元。

资料显示，中航锂电（洛阳）原本是中创新航子公司，中创新航为了实现港股上市，剥离中航锂电（洛阳）的股权。

对于福州中院的判决，宁德时代回应称，“我们尊重法院判决，保护知识产权是对企业技术创新的鼓舞和支持”。

诉讼公告截图

值得注意的是，中创新航和宁德时代的专利诉讼案已持续一年多。去年7月，宁德时代起诉中创新航，要求中创新航停止制造和销售侵权产品，并索赔1.88亿元。今年8月，宁德时代又将索赔金额提高到6.4亿元。

此次涉及的集流构件只是宁德时代起诉五项侵权专利中的一项，宁德时代要求中创新航赔偿经济损失1200万元，以及制止侵权支付合理费用50万元。

今年7月，针对宁德时代5项起诉专利，中创新航申请专利无效诉求，其中三项中创新航均已主动撤回。随着诉讼案的推进，国家知识产权局介入审查，裁定剩下的两项专利中，宁德时代的“防爆装置”专利维持全部有效，“集流构件和电池”专利维持部分有效。

不过，中创新航认为，动力电池领域的技术进步和产品迭代速度快，其产品已采用更先进的技术，与涉诉专利的早期技术完全不同，已不存在判决中提及的需要立即停止销售涉诉产品的情形。

去年11月，中创新航董事长刘静瑜接受采访时表示：“中创新航不存在恶意侵权的动机。对于锂电池这样的新兴行业，中创新航在技术上的投入非常大。”

中创新航董事长兼总裁刘静瑜

招股书显示，截至目前，中创新航研发人员达到2900人，拥有793项专利，发明专利150项。2019年-2021年，中创新航研发投入分别为人民币1.35亿元、2.01亿元、2.85亿元。

而根据宁德时代的披露，截至2021年底，宁德时代共拥有3772项境内有效专利和637项境外有效专利，正在申请的国内外专利合计5772项，研发人员超过1万人。2022年前三个季度，宁德时代研发投入达到106亿元。无论是研发投入还是专利数，中创新航和宁德时代都不是一个数量级。

中创新航招股说明书截图

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