西班牙大奖赛正赛勒克莱尔遭遇引擎问题无奈退赛，赛后法拉利在检查了乐扣赛车的动力单元之后，发现涡轮和MGU-H已经损坏并且无法修复。但是在充分分析了故障及其原因后，法拉利确信故障不是由于这两个或者其他动力单元部件的设计缺陷或可靠性问题而引发的。

勒克莱尔在迈阿密已经换上了第二套内燃机、涡轮、MGU-H、MGU-K。在西班牙的故障之后，意味着勒克莱尔将会很快启用本赛季的第三套涡轮和MGU-H，那么本赛季后半程他应该很难避免因动力单元使用部件超标而引发的罚退。