特斯拉从来不在传统媒体上投放广告，当然也包括电视广告。从来不投放电视广告的特斯拉，上周日却出现在超级碗比赛的黄金时段广告中。

超级碗当然是全球观看次数最多和谈论最多的体育赛事之一。

只是，特斯拉的这次亮相，并不是说服观众们来购买特斯拉。恰恰相反，在这则30秒广告中，一直在反复告诫公众，要完全禁止特斯拉的全自动驾驶系统进入公共交通系统。

这则反特斯拉的广告不只在美国电视网中热播，同样也在一些网络视频网站引发热议。

CNN、《华盛顿邮报》、《旧金山纪事报》以及Masthead、TechCrunch等多家知名媒体和科技博客，均以较大篇幅报道了此事。

有意思的是，美国当地时间周日晚上，特斯拉和推特CEO埃隆·马斯克被拍到在第57届超级碗上与传媒大亨鲁珀特·默多克及其女友和女儿一起观看比赛。这则广告多少有些打脸。

特斯拉的全自动驾驶（FSD）是一项令人难以置信的先进技术，但它远非完美。因此，许多人试图让汽车制造商更改其自动驾驶技术的名称，或者完全禁止其在公共道路上行驶。

超级碗广告中的静止帧显示驾驶员的手和脚离开方向盘和踏板，特斯拉车辆提供转向输入，将其引导到错误的道路上。

在这则广告中，它展示了一辆据称已开启全自动驾驶模式的特斯拉Model3在学校人行横道上碾过一个儿童大小的假人，然后碾过婴儿车中的假婴儿。在广告中，汽车突然转向迎面而来的车流，快速驶过停在路边的校车，并驶过“请勿进入”的标志。

不过，在人体模型被击中的片段中，镜头是从外部拍摄的，无法看到特斯拉是否处于自动驾驶模式。

该广告由“黎明计划”推动——这是一个由科技企业家丹·奥多德（Dan O'Dowd）创立的组织，其目标是“让计算机对人类更安全”。奥多德和他的团队关注特斯拉已经持续一段时间。并且，该组织投入了数百万美元，通过广告宣传等手段，试图禁止该公司的全自动驾驶功能上路。该组织告诉媒体，这则超级碗广告总共花费了大约598,000美元。

黎明计划表示，它希望让计算机控制的系统对人类更安全，并拍摄了自己的视频来测试特斯拉所谓的设计缺陷。

2022年8 月，奥多德发布了一段视频，展示了一辆特斯拉汽车撞向儿童人体模型的场景。一些特斯拉粉丝发布了他们自己的视频进行辩护，使用他们自己的假人甚至他们自己的孩子。YouTube已经删除了几个涉及真实儿童的测试视频，理由是存在安全风险。

奥多德收到了特斯拉关于该视频的终止信，声称他和黎明计划“贬低特斯拉的商业利益并向公众传播诽谤信息。”

奥多德则以1,736 字的帖子反击，他反驳了关于诽谤的说法，并为他的测试进行了辩护。奥多德在全国投放广告并发布在线视频，展示特斯拉的技术可能带来的危险。

目前，特斯拉尚未公开回应超级碗广告，但首席执行官埃隆马斯克回复了一条推文，显示该广告带有“在地板上滚动”笑的表情符号。特斯拉于2020年解散了其公关部门。

除了超级碗广告外，奥多德去年还在《纽约时报》上刊登了整版广告，声称特斯拉的全自动驾驶导致“每八分钟就会发生一次严重故障”。

《纽约时报》广告抨击特斯拉的“全自动驾驶”是最糟糕的软件

“特斯拉在公共道路上鲁莽部署全自动驾驶软件是对公共安全的重大威胁。伊隆马斯克已经发布了一种软件，可以在学校人行横道上撞倒孩子，转向迎面而来的车流，并向北美所有特斯拉车主撞到婴儿车里的婴儿，”奥多德在一份声明中说。

在数亿潜在消费者面前被展示技术或存在重大缺陷，这可能并不是特斯拉唯一 担心的事情。

美国国家公路交通安全管理局去年夏天宣布，它正在将对特斯拉的调查升级为“工程分析”——这是寻求召回的一步。有报道称，启用自动驾驶功能的车辆撞上停在早前事故现场的紧急车辆。在类似事件发生后，美国国家公路交通安全管理局首先调查了特斯拉的驾驶员辅助技术。

奥多德于1982年创立了Green Hills Software，这是一家自称是“嵌入式安全和安保领域的全球领导者”的私人公司。

据《华盛顿邮报》报道，马斯克的一些捍卫者声称奥多德存在利益冲突，因为其客户之一是英特尔旗下的Mobileye，该公司生产用于运行辅助驾驶软件的计算机芯片。

奥多德告诉华盛顿邮报，Mobileye只是他的数百名客户之一，他的主要动机是安全。