美军自己就准备了应对蜂群无人机的多套方案

如果说现实中的俄乌冲突所使用的无人机只是拉开未来无人机作战的序幕，那么美国兰德公司近日在美国空军协会的研讨会上，则展现了更为激进的人工智能蜂群无人机作战模式。

美国“动力”网站披露，美国空军协会在米切尔航空航天研究所举办了一场线上研讨会，与会专家认为自主蜂群无人机可能将在台海冲突等对抗激烈的领域作战提供解决方案。

兰德公司高级防务研究员、奥巴马政府时代的五角大楼副助理部长奥赫马内克宣称，如今美军想要在干预台海的模拟冲突中获胜的确是越来越难。“解放军在过去20年积累了一系列强大的反介入/区域拒止能力”，如果美国武力介入台海冲突，将面临解放军对美国基地、天基传感器乃至指挥与控制系统的猛烈攻击。

他透露，兰德公司在兵棋推演中给出的解决方案是，出动大量无人驾驶飞机，特别是能使用分布式网状数据共享，借助人工智能的廉价蜂群无人机。

奥赫马内克表示，“想象一下台湾和台湾海峡上空有1000架无人机”，这种小型飞机将以高亚音速飞行，雷达特征与F-35隐形战机无法区分。无人机将在前方飞行执行传感器任务，有人驾驶飞机在后方飞行。他说，一些无人机还将收集和共享目标数据，而其他无人机可以配备干扰设备。“作为解放军防空导弹的操作员，你的视野里充斥着这些东西，你必须杀死它们。如果你不迅速摧毁这些无人机，我们就会找到你，然后杀死你。”

事实上，这正是美军长期以来一直在尽力发展的蜂群无人机概念。报道称，多年来，美国的武器平台发展趋势是结构越来越复杂、价格越来越昂贵、数量却越来越少，美军非常担心这些昂贵平台在战时的损耗。而蜂群无人机可以彻底改变这种趋势。

美国《空军杂志》介绍说，组成蜂群的单架无人机性能平庸、价格相对低廉，但它们可以借助人工智能技术实现组合，通过携带不同的载荷，共同完成警戒、搜索、目标定位、方位引导、攻击等复杂任务，达到低成本、低消耗、高效率的作战效果。“这些无人机将共享数据、自动识别和锁定目标。当具备攻击能力的其他武器进入战区时，蜂群无人机不但可以提供详细的目标数据和作战参数，甚至还可以给出攻击方案，以最大限度地提高摧毁目标的概率。”

在此过程中，即便其中部分无人机被击落，其余无人机也可以自主协调补位，确保整个蜂群无人机具有强大的战场抗损能力。

那么蜂群无人机是否有克制方法呢？无论是传统的防空导弹还是刚投入使用的激光武器，其作战模式限制了它每次只能对付一架或几架无人机，面对成百上千架蜂群无人机时显然不够用。

美国陆军研制的THOR系统

专家认为，为应对蜂群无人机，目前比较可行的思路是利用高功率微波系统进行“面杀伤”。为对付恐怖组织利用民用技术组建的蜂群无人机，美军自己已经准备了多套应对方案。不久前，美国陆军在新墨西哥州的科特兰空军基地展示研发中的“战术高功率作战响应器”（THOR）。它属于安装在地面基地的高能微波定向能武器，专门破坏无人机的电子设备，可安装在普通集装箱中，方便地空运到全球各地的美军基地。美国陆军发布的演示视频显示，一群以紧密编队飞行的无人机正试图袭击偏远沙漠哨所的美军基地，但该基地的THOR系统将发射方向对准无人机群后，整个无人机群就同时失去动力坠落。

美国洛克希德·马丁公司则设想将微波武器“搬上天”，因为地面微波武器的发射距离较远，需要损耗更多能量和更大的发射功率。而配有高功率微波设备的无人机可以主动迎击蜂群无人机，不但对微波武器的功率要求没那么高，而且还可以在“蜂群”散开前发起多轮攻击，尽可能地击落来袭者。

延伸阅读：

国防部专门回应武直10行动引关注 台军方反复"保证"

所谓“海峡中线”，只是上世纪50年代，美军太平洋司令部在考虑到“作战需要”时，推出的一条“假想界线”。这条无中生有的虚线，不被任何国际法承认，没有任何法律约束力。

最近，针对解放军在台岛周边海空域的活动，国防部发言人频频发声：

5月25日，国防部新闻发言人谭克非称，中国人民解放军东部战区在台岛周边海空域组织多军兵种联合战备警巡和实战化演练，就是针对美台勾连、根据维护国家主权和领土完整需要采取的必要行动。

5月26日，国防部发言人吴谦就“武直-10攻击直升机越过‘海峡中线’，并深入对面900米”一事作出回应。

诸多行动与表态，让岛内媒体一片哗然。在这其中，关于武直-10的行动，台湾舆论方面多有关注。面对诸多报道，台军高层反复“保证”：

对于解放军动态“完全掌握”，对于解放军行动绝对有能力“反制”。

美国媒体也给予了相当关注，从表面看，似乎“淡定”很多——在提到武直-10武装直升机时，也提到了：

同一天，美国军舰过航台湾海峡。这表明了美国对该地区盟友和伙伴的“承诺”。

在找回些心理平衡的同时，也是有意说给台湾岛内的某些人听的。

美国的“承诺”不少，也正是这些话，让岛内某些人，始终抱有不切实际的幻想。

然而，讽刺的是，这艘舰艇是之前就被谭主点过名的“罗亚尔港”号导弹巡洋舰，它即将在今年退役，不知道岛内的某些人看出这层“日薄西山”的意味没有。

26日，国防部举行例行记者会。会上，国防部新闻发言人吴谦专门对武直-10的行动，单独作了回应。

台湾是中国的一部分，哪来的什么“海峡中线”？中国人民解放军肩负捍卫国家主权和领土完整的神圣使命，有关战训活动完全是针对“台独”分裂活动和外部势力干涉而采取的必要行动。

话，是说给心中有鬼的人听的。

而武直-10，又有什么特殊之处，让那些心中有鬼的人，如坐针毡？

这不是解放军军机第一次穿越所谓的“海峡中线”，这也不是台媒第一次炒作这个话题。

然而从台湾方面的热议和国防部的专门回应来看，这次似乎有些不寻常。

而不寻常的原因，正是此次行动的主角——武直-10。这是有公开报道记录以来，解放军武装直升机第一次穿越所谓“海峡中线”。

资料图

为了弄清楚武直-10的“秘密”，谭主找到了全世界最懂它的人——武直-10总设计师吴希明。他给谭主介绍道：

资料图

这段听起来像是“百科式”的介绍，藏着让某些人坐不住的信号：

做一个简单的比喻：

武装直升机和战斗机、轰炸机这些机种不同，战斗机和轰炸机携带的武器射程较远，作战中能发挥“长剑”的作用。

而相比于这些“长剑”，武装直升机属于近距离对地支援和空中突击武器，它携带的武器射程很短，更像是“短剑”，然而它的“拿手绝活”一点不少。

一般来说，武装直升机在登陆作战中可以承担这几项任务：

打击登陆场滩头及浅近纵深的坦克；

精准打击炮兵阵地、机枪掩体等重要目标；

压制反登陆火力；

用三个字总结，就是稳准狠！

去年9月，东部战区公布了一段武直-10的演练视频。从中可以看到，武直-10成功摧毁了海上、岸上的各类目标，即使是岸上的碉堡工事也被打得粉碎。

和世界上先进的同类武装直升机相比，武直-10在信息化方面有自己的“看家本领”，它具备毫米波雷达探测能力。

旋翼顶部安装的毫米波雷达，配合机头的光电转塔等传感器，不仅提高了武直-10的战场感知能力，也提升了武直-10在恶劣气象条件下的作战能力。

和“长剑”相比，“短剑”出鞘，更具有穿透的锋芒，武直-10首次“亮剑”所谓“海峡中线”，也填补了在这一演训科目上的空白。

谭主刚才也提到，武装直升机主要是提供近地火力支援，从功能上看，它更像是“在天上的坦克”。所以，武装直升机主要装备于陆军。

吴希明总设计师也告诉谭主，武直-10解决了解放军陆军严重缺乏专用武装直升机的问题。之前，我国的武装直升机比韩国、日本这些国家还要少，但就在4年前相关报道说，我国陆军的军用直升机数量已经达到世界第二。

这也就是说，隶属于陆航旅的武直-10出现，意味着陆军的直接介入。

在所谓“海峡中线”执行任务的，更多的是海军和空军，这次陆军也加入演训，从军种上来看，更加平衡。而在某些心怀鬼胎的人看来，这种平衡让他们心态失衡，“神兵天降”的威慑力想必少不了。

在提到武直-10的作战方式时，吴希明总设计师提到了一句话——避免“孤狼式”作战。

武直-10的时速为200多公里，在飞行速度上难和喷气式战斗机一较高下，这也意味着，突防过程中，武直-10在整个作战体系中处于后发的位置，这才能更好发挥其优势。

所以，这次武直-10出现，也意味着，整个体系化作战又迈出了新的一步。

看到这些，某些人慌了，是应该的。

倒不是说他们从没见过武直-10，要知道，这款直升机首次公开亮相已是11年前了，这期间它的身影出现在祖国各处的航展。列装部队后，它更是参加了各种演习，是军迷们的“老朋友了”。

真正让他们慌的是，武直-10出现的地点——“海峡中线”，但是不要忘了，这本来就是中国的军队在中国自己的领土上空执行任务。

借用一位绕岛巡航飞行员在接受采访时说的话：

巡航有种在“自家院子”里转一转的感觉。

所以，某些人炒作此事，大可不必。

但通过武直-10巡航这件事可以发现，有些人，太把自己当回事。

从所谓“海峡中线”的说法中，就能看出。

海峡中线，是一条无中生有的虚线。

所谓“海峡中线”，只是上世纪50年代，美军太平洋司令部在考虑到“作战需要”时，推出的一条“假想界线”。

当时对该线进行图上作业的，是美军一名叫做戴维斯的军官，因此，这条线也被称为“戴维斯线”。

这条无中生有的虚线，不被任何国际法承认，没有任何法律约束力。

2020年9月，中国人民解放军东部战区在台海附近组织实战化演练。据台湾方面称，有多架解放军军机越过所谓“海峡中线”。

当时，台军机向解放军军机喊话：“你已飞过‘海峡中线’，立刻转向脱离。”

解放军飞行员，用“没有海峡中线”回应。

但就是这样一条虚线，在某些人的心里，成了一条“实线”——一条心理优势线、一条自我安慰线。

试图通过一条子虚乌有的线，强行给地区格局订立规则，妄图干涉别国内政，未免也太把自己当回事，建议他们应该先看看“纸上谈兵”的故事。

解放军在用实际行动正告他们，台湾海峡，没有中间线！

拿这条线来说事，到头来只是自取其辱，画地为牢，看似耍了聪明，实则丢人现眼。

如今，飞越所谓的“海峡中线”已成为解放军的常态化演练。

这也传递出，一些战术层面的信号：

解放军军机越过所谓“海峡中线”，可以测试台湾空军、海军各雷达站、防空导弹系统的反应速度和应急操作流程，搜集记录电磁信号和频谱。

解放军军机越过所谓“海峡中线”，可以近距离了解台军飞机的机况、武器配置等等。

如何压制对方的雷达照射，如何保持静默反侦察，这些在空战中有重大意义的科目，都要通过“实战化”的训练，才能完成。

这些，某些人都看在眼里，急在心里。更让他们心急的，则是解放军军机台海巡航时，发生的变化。

一开始，飞越所谓“海峡中线”的飞机，是苏-27，它能和台湾空军装备的F-16、幻影-2000抗衡。

后来，飞越所谓“海峡中线”的主力，成了国产化的歼-11。

近些年，国产的歼-10、歼-16等新型战机，都以飞越所谓“海峡中线”，作为实兵演练的科目。

近些年，除了战斗机之外，台海巡航的解放军军机机种至少有：

资料图

这说明，我们的空中作战体系越发完备，逐步具备了空中大兵团向纵深作战的能力。武直-10的出现，也正是在这基础上向前更近了一步。

这在以前，是不敢想象的。

26年前，美国在台海周边部署两个航母编队，妄图干涉台湾问题。

面对悬殊的实力，人民解放军，用“宁失千军，不失寸土”的准备，作为回应。

26年后，中国人民解放军的实力不可同日而语，而人民解放军维护祖国统一和领土完整的决心，从未改变。

中国人民解放军枕戈待旦，采取一切必要措施，坚决挫败外部势力干涉和“台独”分裂图谋。

那些把所谓“海峡中线”太当回事的人，不用再炒作什么解放军军机台海巡航的新动作。他们真正应该当回事的，是这句话：

中国向来，说到做到！