由于财务枯竭，确实无力清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，北京宝沃于2022年4月8日召开临时股东大会，决议依法申请破产清算。
曾和BBA称兄道弟的北京宝沃如今却走向破产，在汽车行业的发展洪流中，这一结局实在令人唏嘘。
而值得注意的是，北京宝沃的第一大股东为神州优车，董事长正是陆正耀。
知名汽车品牌破产清算，致这家A股公司巨亏超50亿！
4月8日晚间，福田汽车（600166）公告称，由于北京宝沃财务枯竭，确实无力清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，北京宝沃于4月8日召开临时股东大会，决议依法申请破产清算，并于4月8日向北京市第一中级人民法院提交了相关申请。
福田汽车称，北京宝沃破产清算不影响公司主业，但出于谨慎性原则，对北京宝沃借款、往来欠款、担保事项以及公司持有的北京宝沃股权事项回收等将计提大额减值准备，上述减值预计影响2021年度利润总额-47.04亿元左右，另考虑公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等，预计共影响2021年度利润总额-53.26亿元左右。
在2021年业绩预告中，福田汽车披露了更详细的计提项目：
受上述计提拖累，福田汽车预计2021年净亏损50.35亿元左右，扣非后亏损55.52亿元；扣除宝沃事项相关因素后，利润总额约3.55亿元左右；2020年同期净利润为1.55亿元，扣非后亏损9.96亿元。
曾两度易主，北京宝沃早已陷入停滞
此前北京宝沃已有破产迹象。
2021年12月，福田汽车曾公告称，北京宝沃相关资产被北京市第三中级人民法院查封，查封财产账面价值22.09亿元，均为北京宝沃生产经营所必需。今年1月28日，福田汽车再度公告称，北京宝沃因资金枯竭，无法继续维持运营，已进入停摆状态。存放于密云工厂内的资产已被法院整体查封，对外负债基本上已逾期，北京宝沃已经资不抵债。
资料显示，2015年，中国商用车品牌福田汽车斥资500万欧元收购宝沃，并在2016年1月成立北京宝沃汽车股份有限公司，被收购后的宝沃汽车打出了“德系同门兄弟”的口号。
不过，被福田纳入麾下的宝沃汽车，发展并不顺利，福田汽车挂牌转让67%北京宝沃股份。2018年12月，神州优车以41.09亿元收购宝沃汽车，成为神州优车旗下子公司，而福田持有宝沃汽车股份由此降至33%。
2019年3月，神州优车发布公告称，子公司以现金收购长盛兴业的方式受让所持有的北京宝沃汽车有限公司67%股权，交易完成后，神州优车将取得宝沃汽车的控股权。
然而，好景不长，2020年4月，瑞幸咖啡自曝虚假交易22亿元，瑞幸股价一夜下跌75%，神州系上市公司均受到牵连，陷入财务危机之中。
2020年4月5日，福田汽车与长盛兴业签订《剩余转让价款支付协议》，约定长盛兴业应于2020年12月31日前一次性将北京宝沃汽车股份有限公司14.8亿元股权转让交易尾款及全部利息支付给公司。长盛兴业的指定方将为剩余转让价款的支付提供担保，相关担保方就长盛兴业应支付的剩余股权转让款、延期付款利息、违约金等款项与公司签订了相关担保合同，Mission、Golden、君同和合伙企业、Haode、李浣、崇德合伙企业提供质押担保，陆正耀提供连带责任保证，崇德合伙企业、君同和合伙企业、优晟成益合伙企业、王培强（原系崇德合伙企业的普通合伙人）提供一般保证责任。
2020年9月28日，福田汽车又与长盛兴业、神州优车（厦门）信息科技有限公司签署《剩余转让价款支付三方协议》，约定神州优车（厦门）作为债务人加入股权交易剩余转让价款的债务承担，与长盛兴业共同承担债务,将其欠付长盛兴业的全部应付账款共计13.5911亿元于2020年12月31日之前直接支付给公司。同时，为保证神州优车（厦门）按时足额向公司付款，公司与神州优车（厦门）签署了《质押合同》,神州优车（厦门）以其持有的2.67亿万股北京宝沃股的股份向公司提供质押担保。
然而，截至2020年12月31日，福田汽车并未收到上述款项。
2021年12月31日，福田汽车表示，应收北京宝沃股权转让尾款及利息14.17亿元未按时收回，存在无法收回风险，为维护合法权益向北京仲裁委员会申请仲裁及保全。
然而，两度易主的北京宝沃，却早已陷入停滞。
在多次传出破产传闻后，今年1月27日，福田汽车发布公告称收到北京宝沃寄送的《北京宝沃汽车股份有限公司临时股东大会决议》。
公告称，目前北京宝沃因资金枯竭，无法继续维持运营，已进入停摆状态。北京宝沃的生产经营已停滞，存放于密云工厂内的资产已被法院整体查封，短期内不存在引入新的资金恢复生产的可能，北京宝沃对外负债基本上已逾期，北京宝沃已经资不抵债。结合以上情况，董事会判断北京宝沃已经无法持续经营。
日前，北京市第三中级人民法院的执行裁定书显示，第一企划(北京)文化有限公司向法院申请强制执行宝沃汽车约207万元款项及利息，法院查询了被执行人的账户、房屋所有权、车辆登记情况和工商登记情况后发现，被执行人暂无财产可供执行。
而当下，随着新能源汽车的加入，中国燃油车市场竞争日趋激烈。生产经营陷入停滞的宝沃汽车的未来，还尚未可知。
神州优车为第一大股东
陆正耀现身其中
企查查数据显示，北京宝沃成立于2016年，是一家汽车生产制造商，具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，产品谱系分为燃油车BX系列与新能源BXi系列，旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。
从股东方来看，北京宝沃汽车的股东为神州优车、福田汽车，持股分别为75.2%、24.8%。
目前，北京宝沃汽车的法人为陈良芸，董事长为陆正耀。
截至目前，北京宝沃涉及的法律诉讼共计145件，涉案金额近1670万，被执行总额为2.67亿元。此外，北京宝沃72次收到限制消费令，3次被列为失信被执行人。曾经以“德系豪华”自居的北京宝沃最终却走向破产清算，在汽车行业的发展洪流中，这一结局实在令人唏嘘。
商用车领域面临挑战
此外，福田汽车聚焦的商用车领域也面临挑战。
产销快报显示，今年前三个月福田汽车累计销售20.23万辆车，同比减少30.79%；商用车主要产品销量锐减，例如中重型货车累计销售3.26万辆，同比减少54.01%；轻型货车累计销售9.57万辆，同比减少19.73%。电动化浪潮下，公司新能源汽车累计销量增267.28%至3199辆。
为加快回血，福田汽车近期向控股股东定增。4月1日，公司公告称，拟向大股东北汽集团定向增发14.29亿股股份，募资30亿元，发行价格为2.10元/股，相对前一日收盘价折价近20%。募集资金将全部用于补充流动资金和偿还债务。
此外，福田汽车陆续筹划资产变现。4月6日，福田汽车公告称，拟公开挂牌转让汽车发动机制造板块北京智悦60%股权，挂牌价不低于3.42亿元。此前，福田汽车还先后以1.96亿元、2.47亿元、10.97亿元的挂牌价，分别转让了北京欧曼重型汽车厂冲压业务、河北雷萨重工和怀柔重机工厂等资产。
来源丨公司公告、21世纪经济报道（杜巧梅）、证券时报、企查查
本期编辑 黎雨桐
