事故现场

6月5日，西南交通大学发文《沉痛悼念D2809殉职司机杨勇同志》。红星新闻记者从西南交通大学获悉，杨勇曾为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，并曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班。杨勇在校以优异的成绩通过资格性考试，给任课老师留下了深刻的印象。

原文内容如下：

沉痛悼念D2809殉职司机杨勇同志

6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成动车司机不幸死亡，另有1名列车员与7名旅客受伤。经车载数据分析，当天，贵阳机务段动车司机杨勇值乘的D2809次列车，行驶至榕江站进站前的月寨隧道内，发现线路异常，5秒钟内采取了紧急制动措施，列车撞上突发坍塌侵入线路的泥石流，滑行900多米后在榕江站脱线。杨勇同志光荣殉职。杨勇同志在危急时刻果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。

杨勇同志，中共党员，牺牲时年仅46岁。杨勇同志为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，还曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班，于2018年11月25日至12月26日在西南交通大学学习动车组专业理论知识、安全规章，以及驾驶作业心理学、职业道德等课程。作为成都局贵阳机务段选派的学员领队、学员的优秀代表，他协助交大教师做好了班级的管理工作。通过刻苦努力，杨勇以优异的成绩通过资格性考试，取得了驾驶资格，给教师们留下了深刻的印象。听闻他殉职的消息，学校倍感悲痛。

自2006年起至今，西南交通大学为铁路行业培养、培训共计226期19967名动车组司机学员，为我国高速铁路事业的发展，高铁新线的开通运营提供了关键岗位人才保障。

延伸阅读：

D2809殉职司机杨勇，在5秒内撂下生命中最后一把闸

4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，经进一步核实，造成1名司机遇难、1名列车员与7名旅客受伤。

撂下生命中的最后一把闸

据中国铁路，经车载数据分析，D2809值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。

据西南铁路6月4日通报，贵阳机务段动车组司机杨勇，值乘D2809次列车从贵阳北开往广州南。经车载数据分析，杨勇同志在危急时刻，发现危险，果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。

微博截图

记者注意到，驾驶室图片显示，制动手柄已推到底。

榕江县人民医院表示，目前共有12人被送医，有2人送来后就进了ICU，其余人伤势较轻。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。

事故发生后，贵州省黔东南州消防救援支队第一时间出动11车52人赶赴现场救援。

泥石流塌方体正在清理中

目前，现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中，铁路部门正在清理泥石流塌方体。

事故现场

6月4日1点33分起，榕江县气象台连续发布多条气象预警信息，包括大雾、雷电等强对流天气预警。

受事故影响，贵阳北站开往广州的动车全部停运，广州至贵阳方向的动车全部停靠晚点。

榕江车站附近居民拍摄的视频显示，D2809次列车的车头损毁严重，车头冲上了站台，部分列车车厢脱离轨道。

事故现场

列车乘客发布的车内拍摄视频显示，事故发生后列车车内已经断电，事故发生时列车曾紧急制动，车内乘客感受到了巨大的冲击力。

有榕江县当地群众表示，近期当地降雨频繁，榕江县附近山体出现了泥石流等情况，事发时榕江县附近一个隧道口塌方，“泥石堆在铁轨上，和谐号来了，冲过泥堆，歪歪扭扭进了榕江站，撞了月台。”

事故现场

12306铁路客服网站显示，D2809次列车由成都铁路局担当运行，运行列车为CRH2A型和谐号动车组，今天运行为8节编组，核载定员613人。运行图显示，榕江县并不是该次列车的图定停车站。

贵广高速铁路榕江站位于黔东南苗族侗族自治州榕江县古州镇小堡村，距县城约3公里。榕江站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，2013年12月30开工建设，2014年8月进行试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。