【军武次位面】作者：乐乐

近日，关于澳大利亚军队P-8A海上巡逻机，在南海上空遭到我国空军歼-16战斗机拦截的报道，在网络上迅速传播。按照国内官方消息，此次是在澳P-8A首先于5月26日挑衅的情况下，歼-16才进行拦截，并在之后的接触中，衍生了包括双方最近距离一度只有几十米，以及歼-16抛洒铝箔干扰弹，并被澳P-8A吸入的情况。这是继5月24日，歼-16现身中俄联手战略巡航之后，短期内的又一次优异表现。曾经被认为是仿制产品，性能遭到质疑的歼-16，通过在三天之内的两次优异表现再度证明自己，我国自1992年以来引进“侧卫”的30年发展历程，终于收获了甜美果实。

▲国内媒体关于歼-16拦截澳P-8A的报道

1992年6月27日，12架苏-27从俄罗斯飞抵中国，这是俄方按照苏联解体之前与中国签订的相关出口协议，交付的第一批“侧卫”战斗机。这既是苏-27的第一次对外出口，也结束了我国空军一直没有装备第三代战斗机的历史。之后，俄方又在1992年11月、1996年共交付36架苏-27，使得在世纪之末，国内空军共装备了48架苏-27系列战斗机。在21世纪的第一个10年中，我国采购“侧卫”的势头愈发迅猛，先后有100余架使用俄罗斯核心零件组装生产的歼-11A、100架苏-30MKK，进入海空军中服役。

▲空军装备的苏-27机群

2008年，在歼-11A基础上，全部更换国产零部件的歼-11B进入空军服役，其双座教练型歼-11BS也在之后投入使用。2009年，在歼-11B基础上，融入从乌克兰获得苏-33原型机技术的歼-15成功首飞，成为国产“侧卫”系列中，第一款具备多用途能力的型号。最终，在歼-11BS基础上，应用苏-30MKK、歼-15先进设计元素的歼-16，于2011年10月17日首飞，2013年初正式出现在外界视野中。在一开始，外界就对这款拥有浓郁俄制“侧卫”外形，同时采用与苏-30MKK相同双座设计的先进战斗机抱有很大期待。毕竟当时长期在海空军中担任空中支援任务的强-5、歼轰-7/7A机群，载弹量、自卫能力都不是很理想。国内海空军迫切需要一款具备长航程、大载弹量的重型多用途战斗机，以完成对海、对地支援任务。

▲歼-16饱受外界期待

然而，正当外界对歼-16的发展异常关注之际，2015年官方却公布从俄罗斯引进新一批24架苏-35战斗机的消息，国产新型战斗机的发展随即遭到外界广泛质疑。一方面，购买24架苏-35的直接经济支出为24亿美元，如果再加上后期维护保障设施，以及软硬件升级等附加业务，全寿命成本预计不低于40亿美元，整体经济成本相当可观。另一方面，当时歼-16经过多年发展，已经走到量产前夜，在这种情况下，引进一款同样是基于苏-27的机体，并且明确多用途战斗机理念的战斗机，两者大量性能的重合，想不引起质疑是不可能的。

▲苏-35引发了外界对国产“侧卫”的担忧

尤其是之后定位与苏-35更加接近的歼-11D（两者都是单座），在苏-35交付之后，试飞频率逐渐降低，最后彻底停止发展。并且歼-16早期交付又处于较高级别的保密状态，外界一开始并没有观察到相关信息。因此，当时关于国内引进、仿制苏-27战斗机虽然有20多年，并且花费海量资源，却始终没有真正吃透核心技术，还要依赖引进苏-35的传闻一时沸沸扬扬，干扰了许多人的判断。从日后来看，这其实是歼-16走向辉煌的最后黑暗，也是国产战斗机彻底走出仿制引进的历史阶段，迎来全面自主发展的过渡阶段。

▲歼-16最终迎来了自己的辉煌

2017年7月30日，5架歼-16战斗机公开亮相，一举打破了外界对歼-16性能是否完善的质疑。2019年10月1日，歼-16与并称为“空军三剑客”的歼-20、歼-10C，都以5机编队接受检阅，彻底奠定了其在空军作战序列中的地位。在这之后，装备数量达到较大规模，具体性能也基本被作战部队掌握的歼-16，公开亮相频率越来越高。无论是内部对抗，还是出国比赛，甚至出海巡航，歼-16的重型机体设计，都展示出了无可取代的关键地位。而曾经因高价引进使得歼-16发展遭受质疑的苏-35，在2018年的昙花一现后就逐渐退出外界视线，一度饱受关注的苏-35与歼-16之争，至此彻底告一段落。

▲护卫轰-6K巡航的歼-16

更重要的是，歼-16是一款自诞生之始，就全面使用国产零部件的先进型号，其动力、雷达、软件、航电设备的改进升级，完全可以由国内自主完成。因此，后期性能真正完善，并且换装涡扇-10最新型号的歼-16，凭借搭载的大直径有源相控阵雷达，以及大尺寸平面液晶显示器。使得其对海、对地打击能力，达到了空军战斗机装备序列中，有史以来的最高水准。实际上组成了由歼-20负责对空作战，歼-16负责对海、对地，成本最低的歼-10C则凭借数量查缺补漏的大致格局。

▲先进战斗机的本质是守护

就目前来说，新一代隐身战斗机虽然在紧锣密鼓地生产，但中美俄却都不约而同的，继续装备以歼-16、F-15EX、苏-35S为代表的先进重型多用途战斗机。主要原因在于，目前隐身战机仍然没有很好地解决，隐身弹仓容量较小问题，需要一款典型的大载弹量重型机，来配合弥补这个缺陷。而歼-16更是在这一基础上，又衍生出具备世界顶尖水准的歼-16D电子战机，将其大航程、高载荷的优势发挥到极致，与歼-20以及其他战机的配合也更加出色。因此，像近期歼-16护卫轰-6K巡航，以及拦截澳P-8A，实际上是歼-16在设计之初就确认的任务，日后在这些领域的表现只会越来越出色，也越来越让人期待。

延伸阅读

中国歼-16放在世界上属于什么水平？

说歼16还要从歼11A讲起。根据网上一些传闻，最早的歼11A基本是苏27的散件组装。虽然大价钱从俄罗斯那里买的苏27资料堆满了601的库房，但那基本是制造的资料，并不包含气动设计。俄罗斯人当然不傻，设计资料万万不能给你。所以在组装的同时601组织了对苏27的吹风、结构摸底等，据称航博有一架歼11A的静力试验机就是干这个的。

歼11的静力试验机

在歼11A的基础上，结构减重了700公斤，又把火控雷达等航空电子系统减了份量，比如用平板缝隙天线取代了卡塞格伦天线，用衍射式平显代替折射式平显。特别是陪太子行读书，搭上五六年，陪着毛病百出的涡扇10A终于把媳妇熬成婆然后换掉毛发，就成了广为人知的歼11B。

海军那架著名的歼11B

歼11B又发展出双座型，并进一步把飞控从模拟式改为全数字式的，改善了飞行品质，据说达到了全包线一类品质。是为歼11BS也。然后在BS的基础上，601门进一步改进飞控，火飞一体化据说提升到了火飞推一体化。另外提升航电比如有源相控阵雷达啥的，涡扇10A可能也提高了点推力。于是，有请主角歼16隆重登场！

本尊在此

歼16的意义在于这是国产的第一种远程双重任务战斗机。现代意义的双重任务战斗机概念是由美军F-15E“打击鹰”开创的。1981年3月，美国空军发布增强型战术战斗机(Enhanced Tactical Fighter，ETF)计划，以取代F-111。根据空地一体战原则，要求能执行远程任务，深入华约后方进行空中遮断，且无需护航与电子干扰支援，对空战和对地攻击的要求都相当高。当时有两家公司竞争，麦道推出F-15E，通用动力以F-16XL竞标，最后F-15E获胜。该机于1986年底首飞，初具战斗力（IOC）的时候已经是1989年10月了，冷战已经临近尾声。但他随后便在海湾战争中大施拳脚。和F-16C相比它的载弹量大，航程远，中近距空战能力均强无需专门护航，特别是具备夜视能力。这样携带着麻雀导弹、响尾蛇、GBU12激光制导炸弹和低空导航与红外瞄准吊舱的F-15E可以昼夜不停地猎杀萨达姆的装甲部队和飞毛腿发射架，效率颇高；而同期的F-16C由于缺乏夜视和制导炸弹使用能力，只能望洋兴叹。F-15E由此一跃成为美军手中的王牌。

海湾战争中的F-15E们，第4联队

由是观之，歼16对中国空军的价值显而易见。在和没有隐身机对手的较量中，它可以省下不少护航兵力，对于降低规划、空中编组成本，提高空袭效率大有裨益。在面对有隐身机的对手时，歼16可以和歼20配合，躲在歼20背后，依仗超远射程的空空导弹偷施冷箭，打击敌方的加油机、预警机等高价值目标。

看清了么？看清了就好

按照网上的说法，歼16于2011年首飞，2013年该机开始交付。目前数量有说超过200架的，也有说超过300架的，还是保守点，按200架算。美空军的F-15E目前有218架，看上去歼16也不算少了。但是如果加上美海军的600架F-18E/F，这也是一种双重任务战斗机，那歼16这点量马上就不够看了。所以歼16的数量看来还得提升。