（文/潘昱辰 编辑/马媛媛）12月6日，宁德时代与众锐（北京）贸易服务有限公司签订合同。双方约定，为保障本田中国动力电池需求的长期稳定供应，宁德时代将在2024年至2030年期间向众锐公司供应锂离子电池模组产品，预计采购量合计约为123GWh，众锐公司将采购的产品分别销售给本田中国关联公司。具体采购情况由众锐公司与宁德时代另行签订具体的采购合同确定。

宁德时代方面表示，合同的签订表现了本田对公司动力电池的产品质量和生产能力的认可，有利于深化公司与本田的长期战略合作关系。

企查查数据显示，众锐（北京）贸易服务有限公司成立于2022年11月，由本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽集团和东风汽车集团以50%：25%：25%的股比合资成立，主要从事本田中国纯电动汽车动力电池的集中采购业务。

2020年7月，本田中国以37亿元认购宁德时代2300万股，持股达1%。同时，双方就新能源汽车动力电池签署了全方位战略合作协议。其后双方合作日趋加深。

除此之外，在北美市场，本田还与LG共同投资44亿美元成立合资工厂，目标年产能约为40GWh，计划于在2025年底投产，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。

根据本田的电气化规划，到2030年将销售200万辆新能源汽车，其中40%是纯电动车。在中国市场，到2027年，本田将向中国投放10款e:N品牌纯电动车，到2030年销量达到80万辆。

今年上半年，本田通过两家合资车企，分别在华上市广汽本田e:NP1极湃和东风本田e:NS1两款纯电动车型，均搭载宁德时代电池。然而两款车型目前在华销量不佳，单月销量至今难以破千。

东风本田e:NS1 图片来源：东风本田

同时，在自主品牌新能源汽车的冲击下，本田传统燃油车型的市场份额也在收窄。尽管年内有ZR-V、全新XR-V、全新缤智等多款新车上市，但今年1-11月本田在中国的累计销量仅为123.46万辆，同比下降达11.4%。

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