梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫近期在国外一档播客节目中谈到了马蒂亚-比诺托即将离开法拉利车队一事，托托直言他坚守岗位的时间 "比我想象的长"。

汉密尔顿&沃尔夫

比诺托早在1995年就作为引擎工程师加入了法拉利，在2019年初成为车队负责人，在经历了2020年和2021年的挑战后，带领车队在2022年的F1技术规则大改的情况下恢复了竞争力。然而，由于决策失误、赛车的不可靠和车手失误，他们在赛季中期与冠军渐行渐远，比诺托和法拉利将很快分道扬镳，阿尔法-罗密欧的弗雷德里克-瓦塞尔将取代他。

在最近的Beyond The Grid的节目中，沃尔夫发表了他对此事的看法，在指出与比诺托在围场共事期间的一些分歧的同时，他还指出了担任法拉利车队总监所带来的巨大压力。

"我认为马蒂亚和我都有过这样的时刻，这在多年来已经不是什么秘密。但在某种程度上，我们在2022年巩固了这一点，我们车队处于一个好得多的地方。但很明显，他总是承受着巨大的压力，"沃尔夫说道。

"作为法拉利车队的负责人，你最好有一份好的离职合同! 现在，可能不可避免地发生了，但他坚持的时间比我想象的要长。"沃尔夫补充说。

主持人接着问道在法拉利车队是否比F1其他地方有更大的压力？

托托的答案是肯定的,“当然。你代表法拉利，你代表整个国家。他们把你骑起来，把你骑下去，但很残酷。”

"当然，[作为]法拉利车队的负责人，作为一个意大利人你能感受到的会更多，因为作为一个外国人，你只是不看相关的报道，但作为一个意大利人，显然你是在火线上。"

沃尔夫随后被问到，尽管两人之间存在上述分歧，比诺托是否有可能在梅赛德斯或其高性能动力系统部门找到一个角色。

他回答说。"不，我认为在过去的几年里，我们之间有太多的争执存在，对于其他车队这将是可能的。当然，马蒂亚对F1非常了解，也许他能在其他车队找到一个角色。"