近期，来自美国海军陆战队第一作战测试与评估中队 （VMX-1) 的两架 F-35B在南加州的彭德尔顿营进行了降落演练。

值得注意的是，当时F-35B没有降落在山区基地的6000英尺（约1.83千米）跑道上，反而选择了相对更小、更简陋的直升机外围机场，验证隐身短距起飞和垂直着陆战斗机在严峻、偏远和仓促建立的地点进行战斗的能力，以更好的迎合美军“远征前进基地作战”(EABO)概念。

在“远征前进基地作战”(EABO)作战概念中，F-35B战斗机扮演重要角色

针对大国作战的新战法

长期以来，美国海军陆战队一直担任海上远征军角色，其使命任务和角色定位是以空地特遣部队为编成方式，以濒海地区为战场环境，以远征机动作战为主要任务，是一支具备快速反应能力的战略军种。随着近年来美国把注意力转向如何应对大国竞争，美军认为一旦与俄罗斯等大国这样的对手开战，海军陆战队之前在全球反恐战争中积累的作战经验可能不会起到作用。为此，海军陆战队需对自身组织、训练和装备做出深刻转变，以适应战场环境从内陆转向濒海，作战对手从非国家行为体转向实力相近竞争的对手。

而“远征前进基地作战”(EABO)概念就是美海军陆战队提出了应对方式之一，这种新的作战方式涉及使用机动的、低特征的、与作战相关的、相对容易维护和维持的海军远征军，从一系列临时的基地出发，在有争议或潜在有争议的海域内的岸上或近海位置，实施海上封锁和支持海上控制等任务。这些基地可以执行各种任务，如远程反舰火力、飞机加载武器和加油、情报和预警等。

2021年4月，美军出台了《远征前进基地作战暂行手册》，这份长达180页的规划文件作为太平洋“跳岛”作战战略的一部分，阐述了海军陆战队未来十年的装备、组织和训练计划，将为海军陆战队组建一系列小型机动部队提供指导，这些部队将执行防空、反舰、潜艇战，以及夺控小型临时基地等任务。根据《手册》内容，海军陆战队2030年将建立3个滨海作战团以开展侦察与反侦察任务，拥有超过100艘远程无人水面舰艇、14套远征反舰拦截系统以及252个发射装置并装载数百枚打击导弹等；同时建立一批小型专属基地，用于导弹发射及物资补给；部署各种载人/无人舰艇，可在有争议的岛屿上执行射击、快速运送部队和物资等任务；与海军和特种作战部队合作，确保航道和前哨基地安全。

在物资保障飞机的支持，F-35B能在广阔的大洋岛屿上进行“蛙跳战术”

理论实践同步推进

除了出台专门的文件外，为了尽快将“远征前进基地作战”(EABO)付诸实践，从2021年起美陆战队举行了多地多场演习，由浅入深、由简到繁一步步磨炼相关能力。

如在2021年11月6日开始的“钢铁天空21.2”演习中，美第四陆战队第3师第4团轻型武装侦察连士兵由C-17投送到威克岛上，演练“内线部队”的机动和跨军种整合，优化远征机场安保行动。

而从2021年12月起，美陆战队基于 EABO概念和日本陆上自卫队在日本多个训练地点展开了为期14天的“刚毅之龙21”联合演习，目的是要演练偏远岛屿发生“紧急状况”时，通过快速部署“海马斯”多管火箭系统(HIMARS)及反舰导弹来对抗反介入/区域拒止威胁的作战方式。演习的亮点是由海军陆战队执行高机动性火炮火箭系统渗透，同时协调由陆战队和日本自卫队导弹小组以及美国海军一艘驱逐舰组成的“杀伤网”。另外还包括美日本合作双边空中攻击、城市步兵作战行动和远程补给空中交付等。

在2022年2月，美国海军陆战队、海军和空军在日本宫古海峡和菲律宾吕松海峡两地同时进行了代号为“壮丽融合”的作战演习，以验证美军的EABO作战思路，日本海上自卫队作为辅助力量也参加了演习。根据报道，该演习所演练的新战术主要可以归纳为：首先由美军的航母打击群和两栖攻击舰的舰载航空兵部队，对第一岛链上的岛屿目标和岛屿附近的海上目标实施精确打击，然后再派遣海军陆战队远征部队和日本自卫队一起抢滩登陆，建立“远征前进基地”，并且运送“海马斯”机动火箭炮登岛，建立防御。在巩固岛屿阵地后，派出“营级登陆部队”沿海岸搜索“敌方导弹和雷达系统”。同时，“超级大黄蜂”战斗机以及海军陆战队的AH-1Z武装直升机、UH-1Y通用直升机在头顶上空盘旋，随时准备提供近距离空中支援。

另外就在今年1月初，美国海军陆战队情报学院40名参加战术情报军官课程的军官在参加兵棋推演后对EABO进行了评论，并提出了多条建议，以修正EABO的不足。明显的是，美军在理论和实践上都在加速推进EABO的成熟。

MV-22B倾转旋翼机的飞行速度高于直升机，能够更好地与F-35B战斗机搭配作战

愈发适应远征作战的“肥电”

对于EABO来说，F-35B垂直起降战斗机可谓是其核心能力之一。空中战力对美军在现代战争中的作用不言而喻，但美军也意识到先进战机采用的传统部署方式，不但需要设备齐全的大型机场，而且需要庞大的后勤支援——从零部件、武器，到维持战斗机隐身性能所需要的材料，在战时这样集中部署更容易让对方“一锅端”。而F-35B战斗机具备短距起降能力，传统的两栖攻击舰经过一定程度的改造后就能够搭载，同时具备在前线简易机场起降的潜力，并且相对于AV-8B等战机，达到第五代战斗机水平的F-35B，隐身突防、电子对抗、探测感知能力更强，因此非常适合EABO。

在2021年4月，美国海军陆战队第122战斗机攻击中队在加利福尼亚州尤马海军陆战队航空站(MCAS)的短跑道上首次进行了F-35B滑跑降落，以支持EABO。该演练证明了F-35B有条件在不使用拦阻钩和拦阻索的情况下，在航母或者是拥有短跑道的两栖攻击舰上滑跑降落，相对于垂直降落方式，这将进一步减少F-35B在降落过程中的燃油消耗，从而扩大其作战半径和航程，具有很重要的战术价值。

美国两栖攻击舰上搭载的F-35B战斗机和MV-22B倾转旋翼机

同时，美军还为F-35B制定了“快速肥电”战术。据悉，该战术有效发挥了F-35B与MV-22B垂直短距起降能力。其设想是：F-35B机群从两栖攻击舰上起飞执行第一波次作战任务，与此同时MV-22B机群携带全部保障物资、地勤人员，甚至负责安防的特战队员组成机动补给集群，起飞前往提前预设的内陆一号补给点，降落后迅速展开做好保障准备。F-35B执行完第一波作战任务后，前往一号补给点与补给集群会合进行补给保障。补给完成后，F-35B继续执行第二波作战任务，而补给集群则“收摊”前往内陆二号补给点待命。 F-35B完成第二波次任务后前往二号补给点进行补给保障。这之后补给集群补给能力基本耗尽，直接返回两栖攻击舰，而F-35B执行完第三波作战任务之后，也自行返回两栖攻击舰。不难发现，“快速肥电”通过在内陆设置空中机动补给点，既可以提升美军战机在敌方纵深执行任务的能力，还可以减少空中力量与海上集群之间的“牵绊”，使两者拥有更大的自由度。

在之前，由于担心地面杂物可能对飞机产生的不良影响，美军一直舍不得让“金贵”F-35B真的在简易机场起降，而在此次的演练中，F-35B则确实降落在了直升机外围机场，按美军飞行员的说法“这证实了飞机在远征环境中迅速成熟。”在测试F-35B及其飞行员的同时，还是一次测试与地面和后勤要素整合的训练活动。可以看出，美军正在不断调低F-35B这类高端武器的使用下限，以使其更好的融入EABO，值得高度关注。