北京丰台站整体布局介绍

　　北京丰台站为多层复合式站房，采用车场分层高架布置的模式，由高速高架层、普速地面层、候车层立体重叠布置一体化设计而成，主要分为中央站房、西站房、东站房及普速雨棚四个功能区。

　　北京丰台站从平面布局上看，分为东、西站房，中央站房，南、北进站厅等部分，从空间布局上看，分为地下车库、地铁换乘空间、地面层普速车场、高架层高速车场、高架层候车厅、屋盖体系等部分，从功能布局上看，分为地铁换乘区、停车区、公共区、商业区、办公区等部分 。

　　北京丰台站采用上进下出、上进上出相结合的流线模式设计，其中普速场采用上进下出旅客流线，高速场采用尽头端出站的旅客流线，形成两场互不干扰的进出站流线体系。

　　北京丰台站主体结构为地上四层、地下三层，局部设有夹层;

　　其中地面层为普速场站台，设有进站口、普速铁路轨道及站台;

　　地上二层是候车站厅;

　　地上三层是高速场站台;地上四层为旅客集散厅;

　　地下一层为出站厅、北京地铁10号线换乘厅、快速进站厅、停车场，主要功能为铁路旅客出站和公共交通换乘，南北两侧为铁路旅客出站通道、出站厅、快速进站厅及相关旅服配套;

　　地下二层为北京地铁16号线换乘厅;

　　地下三层为地铁站台。