上汽集团介绍，目前，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用三大在沪整车厂单日产量达到1.3万辆，基本恢复到疫情前的正常水平。

18日，记者在上汽集团临港乘用车工厂里看到，这里的机器声轰鸣，一辆辆整车正在下线。这一工厂当日正式启动双班制生产，基本全面恢复到疫情前日常生产状态，每天可以下线900多辆整车。

18日，上汽集团临港乘用车工厂里，一辆新车刚刚下线。新华社记者周蕊摄

上汽集团临港乘用车工厂总监陈培锋介绍，这一工厂从4月18日率先开启复工复产压力测试，4月19日迎来首辆整车下线，截至6月17日已有包括智己、飞凡、荣威、MG名爵四个品牌在内的约1.7万辆整车陆续下线。

陈培锋说，在疫情的冲击下，重新连接产业链是汽车产业最需要、最迫切的事情。“我们采用了主机厂率先复工的方式，一级一级拉动供应商复工，这样的‘链式复工’能快速找到产业链的弱点并进行填补，对产业链的修复速度更快、效果更好。”

陈培锋介绍，从5月27日开始，临港工厂进行了双班制的压力测试，通过这一压力测试，将供应商、物流、人员、设备等方面进行进一步“磨合”，“目前长三角的汽车产业链运行已较顺畅，这让我们正式恢复日常生产更定心了”。

上汽集团介绍，随着长三角地区的汽车产业链供应链正在逐步恢复正常，6月1日至18日，上汽集团汽车产量已经超过20万辆，同比增加30%左右。

上汽集团介绍，近期国家、地方政府相继出台一系列政策，为经济发展助力，提升消费信心，企业对下半年车市依旧看好，将按照原有目标推进各项工作。供应端方面，将在严格做好防疫工作的前提下，保持供应链稳定，同时重点做好芯片的保供工作；市场端方面，做好市场推广和经销商网络发展工作，同时，做好国家汽车消费政策的服务配套，下半年上汽即将推出更多新能源智能网联的车型。（记者 周蕊）