6月21日消息，据新浪科技报道，特斯拉因供应链短缺、工厂停工等众多因素影响，订单积压严重，交付效率低于预期，很多畅销车型的交付日期都延迟了，最长需要等待半年。

而此时，特斯拉却在不断提高新车的售价，以至于催生特斯拉订单转卖业务的红火，不少准车主、二手车中介靠着这项业务，赚到了不少钱。

（图源：特斯拉官方）

《次世代车研所》采访了数位特斯拉车主后了解到，不少车主都被特斯拉告知，他们的订单再次被推迟。等待了13周的Model 3准车主李先生，至今仍未提到车。去年5月订购了Model X Plaid的郭女士，原本预计是去年底就能拿到车，但现在连车轮胎都还没看见。

目前，特斯拉在全球拥有4座汽车制造工厂，但几乎所有产能都用于生产Model 3/Y，仅有一条产线在生产Model S/X，后者的产量低到可怜。并且，德国柏林和美国奥斯汀工厂在今年3月左右才投产，目前都只量产1000多辆新车，几乎可以忽略不计。上海工厂又因为疫情停产了将近1个月，直至6月16日才恢复产能。

（图源：特斯拉官方）

据了解，去年第四季度特斯拉车辆交付周期就已经出现延迟，实际交付期限要比官方数据晚数周以上。而特斯拉或许是因为成本上涨，也可能是想减少新订单，近几个月多次涨价，Model Y长续航版现价比三月初时贵了4.7万元。

因此，很多等太久提不到车的准车主，都纷纷想着把订单转卖出去，还能从中赚取差价。不少买家也通过二手车交易平台，花钱想要求购3月份之前的转卖订单。这不仅能享受到更低的售价，还能更快提到车。

（图源：闲鱼App）

数位二手车中介表示，这是第一次遇到这样的情况，越早的订单越受欢迎，曾经在一周内就撮合了三单订单。目前，很多准车主挂出八九千转卖自己的订单，而不少买家也愿意花五六千求购早期订单。

尽管特斯拉官方禁止购车人转卖汽车，并有权单方面解除合同。但有利益就肯定有市场，还是有很多人愿意去冒险，也确实有不少人已经从中获利赚到了钱。如果你手中有一个特斯拉Model Y早期的订单，你是愿意继续等几个月，还是转卖了套现赚钱呢？