加里宁格勒州，早晚会出问题？
据央视新闻报道，当地时间6月17日，立陶宛铁路运输部门通知俄罗斯加里宁格勒州，从18日起将停止为俄罗斯向该州运输被欧盟列入制裁目录的商品提供过境服务。加里宁格勒州是位于波兰和立陶宛之间的俄罗斯飞地，立陶宛铁路公司经营着连接加里宁格勒州和俄罗斯本土的唯一铁路线。
据俄媒估计，加里宁格勒与其他地区之间运输货物的近50%被列入禁令，包括建筑材料、金属和其他重要商品。毫无疑问，立陶宛此举引起了俄罗斯的抗议，先是俄罗斯外交部声明，后是召见立陶宛驻俄罗斯临时代办，话里话外都透出：这是“公开的敌对行为”，如果不取消对俄大批货物的铁路运输过境限制，俄将实施报复措施。
事实上，立陶宛从苏联独立之后，跟俄罗斯的关系并没有多好，当时就有人担心跟俄联邦隔着一个白俄罗斯和立陶宛的飞地——加里宁格勒州，早晚会出问题。现在看来，这种担心真不是多余。
↑2020年6月12日，俄罗斯首都莫斯科的克里姆林宫红墙投射成俄罗斯国旗的颜色。新华社发
加里宁格勒在世界史上也算是一个历史名城。从日耳曼民族兴起的条顿骑士团开始，这里就是他们的大本营。条顿骑士团世俗化后逐步演变成普鲁士王国，这里被叫作“哥尼斯堡”。德国历史上很多名人都出身于此，大哲学家康德一辈子都住在这，著名数学家欧拉的“七桥之问”，大名鼎鼎的“哥德巴赫猜想”提出者哥德巴赫，现代数学的奠基人之一希尔伯特……
一战结束时候，协约国为了给波兰出海口划出一条“但泽走廊”，就把这里跟德国其他地方割裂开来，成了东普鲁士飞地。二战末期，苏联军队进入德国之后，把东普鲁士一分为二，南部三分之二地区都给了波兰，北部哥尼斯堡城周围的三分之一左右的地区，就收入囊中并改名为“加里宁格勒”。
虽然在当时对于俄联邦来说这里也是“飞地”，不过那时候白俄罗斯、立陶宛都还是苏联的一份子。苏联解体后，尽管俄罗斯也担心看不住这块地，别真的“飞”了，但大体上彼此都相安无事。
变化还得从2007年的普京慕尼黑讲话说起。当时俄罗斯一心向西，可美国和北约的态度却让普京非常愤懑。在这次讲话中，普京就警告了北约，无视俄罗斯的利益，“拱卒”式的东扩不会有好结果，俄罗斯必然会做出反应。
从那以后发生了什么？波兰在2015年引入美国陆基“宙斯盾”系统，该系统的主要用途，是用以保护美国及其盟友的主要陆面设施，避免其遭受到敌方发动的弹道导弹攻击行动。至于美国军队和坦克出现在波兰和波罗的海三国，站在距离俄罗斯边界几百米的地方演习，更是让俄罗斯感受到“威胁”。
于是，俄罗斯开始加强在加里宁格勒的防务，俄军第18近卫摩托步兵师的三个团，以及独立的第7近卫步兵团、俄罗斯海军第336陆战旅，大约共有200辆坦克的军队，带着高超音速导弹“匕首”的米格31进驻此地，伊斯坎德尔地对地导弹也出现在这里……
俄罗斯对领土从来都敏感，偏偏在这时候，立陶宛发出“对俄过境运输禁令”，俄罗斯当然会很愤怒。因而俄罗斯的警告像是最后通牒也不奇怪。
加里宁格勒境内的运输铁路（图源：路透社）
对于俄罗斯的愤怒，立陶宛将矛头引向欧盟，“立方没有就此实施单独的、单方面的和额外的制裁。立陶宛一贯执行欧盟制裁，这些制裁有不同的过渡期和生效期限。”
不过，即便是从欧盟的角度说，这次立陶宛的“封锁”，也说不过去。2002年，波罗的海三国还在讨论加入欧盟的问题，俄罗斯已经未雨绸缪，和欧盟签署了关于加里宁格勒州与俄罗斯本土之间过境运输的一系列协定。俄罗斯这次也专门强调，为这种运输提供便利的协定，现在还有效。可以想见，俄罗斯会不惜代价解决加里宁格勒的运输问题，毕竟海运虽能解决不少问题，可是铁路运输总有其不可替代性。
至于具体怎么办，倒未必会如大家所习惯的那样“简单粗暴”，直接出兵立陶宛。且不说现在俄乌冲突还在持续，俄罗斯没那么多富余兵力，就凭立陶宛是北约成员这一点，俄罗斯出兵就很可能直接引爆战火。
那如果派出飞机以“空运”名义进入立陶宛领空呢？这是一个可能，毕竟美国当年对西柏林的空运先例就摆在那里。立陶宛自己的空军和防空可以忽略不计，真要对俄罗斯飞机动手，那也是北约出头，而这背后实际还是美国掌舵，如果美国点头让北约击落俄罗斯飞机，那么大战似乎一触即发；如果选择无视，一个国家的领空让另一个国家的飞机任意飞来飞去，也说不过去……
事情到了这个地步，谁的责任？答案不言而喻。
红星新闻特约评论员 千里岩 编辑 汪垠涛
延伸阅读
俄罗斯向立陶宛下最后通牒
围绕立陶宛封锁加里宁格勒过境货物运输一事，连日来俄罗斯多方相继就此发出强烈警告。当地时间6月20日，俄罗斯外交部召见立陶宛驻俄罗斯临时代办，对立陶宛禁止俄向加里宁格勒州过境运输货物表示不满。
俄外交部在声明中直斥立陶宛此举“违反国际义务”，是“公开的敌对行为”。倘若立陶宛不能尽快恢复过境运输，俄方有权采取行动保护自身利益。
“俄罗斯向立陶宛下达‘最后通牒’。”俄新社20日报道写到。
俄新社报道：加里宁格勒运输被封锁，俄罗斯对立陶宛下达最后通牒
俄外交部在声明中指出，“俄罗斯强烈抗议立陶宛未经事先通知，禁止在立陶宛过境运输大量货物到加里宁格勒地区。外交部要求立即撤销这些限制。”
除外交部外，克里姆林宫发言人佩斯科夫同样在20日表示，立陶宛禁止通过铁路过境运输货物至加里宁格勒的决定是“前所未有的非法行为”，俄罗斯不会对此无动于衷。
“这个决定确实是前所未有的。这违反了所有事。在我看来，这与欧盟作出的（制裁俄罗斯）决定有关，即把制裁扩大到过境运输领域。我们认为这是非法的。”佩斯科夫对记者表示，俄罗斯需要进行认真和深入的分析，以制定应对之策，相关的工作将在未来数天进行。
俄联邦委员会维护国家主权委员会主席安德烈·克里莫夫警告说，如果欧盟无法立即解决这一问题，俄罗斯将“可能否认立陶宛加入欧盟的合法性”。俄罗斯“还将放开手脚，用任何方式解决加里宁格勒州的过境问题。”
与此同时，俄罗斯参议员奥尔加·科维蒂迪表示，立陶宛的举动将对波罗的海国家起到反作用，对这些国家居民的“流动性和机会”造成负面影响。
立陶宛通向加里宁格勒铁路线（图：立陶宛媒体Respublika.lt）
尽管俄罗斯与立陶宛剑拔弩张，但身处漩涡中心的加里宁格勒州却显得些许“淡定”。
加里宁格勒州政府新闻处负责人德米特里·雷斯科夫20日对俄罗斯卫星通讯社表示，加里宁格勒方面在立陶宛公布封锁决定后，正在努力与俄罗斯联邦政府解决这一问题。雷斯科夫说，加里宁格勒州不会出现商品短缺，如果铁路运输终端，货物还可以通过轮渡运送。
加里宁格勒地理位置
加里宁格勒州是俄罗斯在波罗的海地区的一块飞地，位于波罗的海东岸，同波兰、立陶宛接壤。6月17日，立陶宛宣布从18日起禁止通过该国铁路从俄罗斯各地区向加里宁格勒州过境运输货物，并称该决定是在欧盟制裁俄罗斯系列措施的框架下进行的。
对于立陶宛方面的禁令，加里宁格勒州州长安东·阿里汗诺夫告诫当地居民称，不必采取“恐慌性购买”，该州正在研究三套方案应对制裁。
俄罗斯联邦委员会副议长康斯坦丁·科萨切夫18日曾表示，立陶宛的行为违反了国际法。他说，1994年6月24日，俄罗斯与欧盟签订了有关伙伴关系和合作事宜的协议，该协议尚未被废除。
根据协议，俄罗斯与欧盟双方同意，过境自由原则是实现协议目标的基本条件。在这方面，每一方都应确保原产于对方关税区或以对方关税区为目的地的货物通过其领土自由过境。
自俄乌冲突爆发以来，立陶宛一直在积极鼓动对俄制裁，目前立陶宛已切断了与俄罗斯的石油、天然气、电力贸易，成为第一个彻底斩断俄进口能源的欧盟成员。今年4月，立陶宛外交部主动宣布降低与俄罗斯的外交关系级别，要求俄驻立大使离境，并关闭俄在该国克莱佩达市的总领事馆。
